Nove gare, nove vittorie: la Red Bull sta dominando la stagione 2023 di Formula 1 grazie ad una vettura - la RB19 - nettamente superiore a tutte le altre in griglia. Merito di Adrian Newey e della la sua squadra di ingegneri, che hanno interpretato alla perfezione il nuovo regolamento aerodinamico introdotto all'inizio del 2022. Merito anche di Max Verstappen, pilota di una velocità incredibile ed affamato come pochi nella storia. Ne ha parlato David Coulthard in un'intervista concessa a La Gazzetta dello Sport
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Ricorderete tutti senz'altro la risposta che il due volte campione del mondo, Max Verstappen, aveva dato alla FIA una volta venuto a conoscenza dell'ennesimo cambiamento regolamentare relativo al format provvisto della gara sprint: "Mi ritirerò presto se continuerete su questa strada".
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Si inizia già a parlare delle monoposto 2026, quando il regolamento cambiera nuovamente, in favore di motori che saranno alimentati a combustibile ecologico. Verstappen ha già bocciato i dati ottenuti dalle simulazioni
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Come previsto le condizioni meteo sono notevolmente peggiorate in Austria. Da ieri piove sul circuito, e le previsioni indicano che smetterà solo per qualche ora nella mattina. La FIA ha pubblicato un documento ufficiale con i provvedimenti stabiliti
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Sergio Perez non era presente al circuito ieri per la giornata dei media in quanto ha avuto un problema di salute. Oggi si è ripreso, e correrà regolarmente nelle prove libere e nelle qualifiche.
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Dopo il consueto report di riepilogo la FIA ha pubblicato anche l’elenco delle parti che le scuderie hanno sostituito per il prossimo GP d’Austria. I motorizzati Ferrari cambiano molte parti.
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La FIA ha pubblicato le note ufficiali del direttore di gara per il GP d'Austria. C'è una novità per quanto riguarda le sprint shootout, ovvero le qualifiche ridotte che si svolgono sabato mattina e stabiliscono la griglia di partenza per la gara sprint
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Mario Isola avverte gli spettatori e le squadre riguardo all'alta usura delle gomme prevista nel GP d'Austria. Questo fenomeno, infatti, se non regolato correttamente, potrà impattare la strategia e la lotta in pista.
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James Allison e Pierre Wachè svelano un elemento che potrebbe essere determinante con il cambio di regolamento del 2026. Le squadre stanno cercando di trovare una soluzione con la FIA.
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Stefano Domenicali ha annunciato una novità che farà piacere agli amanti del classico sound dei motori aspirati della Formula 1. L'idea, però, entrerà in vigore solo con il cambio di regolamento del 2026.
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La FIA ha svolto i dovuti controlli per verificare che l'ala posteriore della Alpine fosse regolamentare. L'analisi è nata a seguito di un reclamo di Lando Norris ai danni di Esteban Ocon.
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Il campionato di Formula Uno è sempre ricco di attrattive per gli appassionati di scommesse. I migliori bookmaker, come i siti scommesse non AAMS, offrono una grandissima varietà di quote e di eventi su cui puntare. Tra tutte le possibili scommesse ...
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Nicholas Tombazis, direttore di tutti i campionati monoposto, si è concesso ai microfoni de Il Corriere della Sera per una lunga intervista in cui ha affrontato tanti temi legati al mondo della Formula 1. Ve ne proponiamo un estratto riguardante la nuova struttura della Federazione e sul futuro dei regolamenti tecnici e sportivi.
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