Monza ha sempre ispirato soluzioni aerodinamiche estreme per ridurre la resistenza sui rettilinei. L'aerodinamica attiva potrebbe però archiviare per sempre l'estro di queste configurazioni dedicate.
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Cadillac arriva a Monza con una certezza: la crescita vista a Zandvoort è reale, ma il "Tempio della Velocità" potrà rivelarne limiti e potenziale. La sfida sarà trasformare ogni giro in un'occasione.
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Dalla livrea speciale della Ferrari al trofeo del GP d'Italia, passando alla difesa di Mazzola sulle scelte interne del Cavallino Rampante fino alle sensazioni di Toto Wolff
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Nico Hulkenberg vuole confermarsi in zona punti mentre Gabriel Bortoleto punta al riscatto: a Monza l'Audi cerca continuità, ma l'affidabilità resta un'osservata speciale
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Il trofeo viene commissionato ogni anno ad artisti italiani nell'ambito di un progetto pluriennale, avviato dalla Pirelli, sponsor principale del Gran Premio. FRAGILE è stato realizzato dal duo di artisti Vedovamazzei
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La settimana del GP d'Italia è ormai iniziata e anche la Pirelli, title sponsor della gara ha rivelato le mescole che saranno messe a disposizione dei team questo weekend nel Tempio della Velocità di Monza
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La Scuderia Ferrari è pronta a giocarsi il tutto per tutto davanti ai propri Tifosi questo fine settimana. Il team di Maranello è infatti pronto a introdurre diversi aggiornamenti sia a livello aerodinamico che motoristico: tutti i dettagli
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Monza is calling. La Ferrari è ufficialmente pronta per scendere in pista questo weekend a Monza per il suo GP di casa. Dopo le tute speciali, pochi minuti fa il Cavallino Rampante ha tolto i veli alla sua SF-26, svelando la colorazione speciale
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L’accesso al tracciato per il tradizionale festeggiamento sotto al podio è consentito solo attraverso varchi autorizzati: ecco quali scegliere
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Dall'ala roteante della Racing Bulls all'aggiornamento passato finora inosservato dalla McLaren fino al furto clamoroso al Madring
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Juan Pablo Montoya ha fortemente criticato la scelta di Charles Leclerc di restare fuori mentre era in lotta con Hamilton. Per l’ex pilota è stato un segnale di superiorità rispetto alla Ferrari.
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La McLaren si è presentata a Zandvoort con alcuni aggiornamenti, tra cui un elemento passato sotto traccia che, però, potrebbe aver fatto la differenza. Di seguito un’analisi della monoposto.
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A Monza saranno quattro i team dotati di ala posteriore rotante. Dopo Ferrari, Red Bull e McLaren, anche Racing Bulls ha testato la propria versione a Imola.
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