Mentre la casa della Stella a tre punte migliora, c’è l’Aston Martin che, a differenza del 2024, è stata finora costantemente nella terra di mezzo, a lottare per essere la quinta forza complessiva. Ora che la Mercedes sta riprendendo quota, ci...
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Luigi Mazzola, ex ingegnere della Ferrari, ha commentato a Race Anatomy la prima stesura del regolamento tecnico 2026, presentata dalla FIA lo scorso giovedì: ecco cosa ha detto.
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Quest’oggi la FIA ha presentato il nuovo regolamento tecnico per la stagione 2026 di F1. Le norme non riguardano soltanto una diversa motorizzazione, ma anche una rivisitazione dell’aerodinamica, che a quanto pare non era così ottimizzata per gli obiettivi che i vertici della Formula 1 si erano prefissati.
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Anche se la Red Bull è attualmente il team campione in carica e disponga della vettura da battere c’è una strana e alquanto curiosa ipotesi che sta rimbalzando tra le fabbriche delle squadre di Formula 1 in questi giorni.
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Alla vigilia del GP del Made in Italy e dell'Emilia Romagna, il CEO della F1, Stefano Domenicali ha parlato del futuro della serie, sia analizzando i nuovi regolamenti 2026 che quelli che potrebbero arrivare nel 2030. Regole che, sfruttando i progressi tecnologici delle benzine, potrebbero rappresentare un ritorno al passato.
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La FIA e la F1 si stanno preparando al cambiamento regolamentare 2026. Anche se a livello di modifiche, la fetta più grande interesserà la power unit, ci saranno altri interventi mirati che cercheranno di migliorare l’aerodinamicità delle vetture (si parla molto di aerodinamica attiva in questi giorni) e di favorire lo spettacolo in pista.
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Durante la trasmissione podcast ‘Formula For Success’ di cui è co-conduttore, David Coulthard ha provato a rispondere ad una spinosa domanda relativa alle stagioni 2025-2026: ‘Per chi farebbe il tifo in un'eventuale corsa al titolo mondiale tra Leclerc e Hamilton?’
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Leo Turrini ha commentato la delicata situazione in casa Red Bull alla trasmissione Race Anatomy, a cura di Sky Sport F1, dicendosi convinto di una cosa: le sue parole.
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Ai microfoni di Sky Sport F1, l'ex pilota Ivan Capelli ha parlato del possibile passaggio di Adrian Newey in Ferrari, dopo il suo addio alla Red Bull a inizio 2025. Nel farlo, l'opinionista ha analizzato quello che potrebbe essere il plus tecnico che l'ingegnere inglese potrebbe garantire alla Rossa: un plus tutt'altro che trascurabile...
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Il team principal della Red Bull, Christian Horner, ha parlato dei motori 2026, che saranno i primi realizzati autonomamente nella storia del team austriaco: le sue parole.
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Adrian Newey ha recentemente espresso le sue perplessità riguardo i motori che debutteranno nel 2026: le parole del britannico
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L'ex ingegnere della Ferrari, Luigi Mazzola, ha commentato il Gran Premio del Giappone, parlando delle grandi difficoltà riscontrate in casa Mercedes.
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Nella giornata di ieri, il World MotorSport Council ha approvato la sesta stesura dei regolamenti tecnici per le power unit del 2026: analizziamone le novità.
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