Il campione del mondo 2016 racconta il proprio rapporto con il pilota britannico dopo la vittoria iridata di sei anni fa
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Nel corso del GP d’Austria è andata in scena un gran bel duello tra Verstappen e Leclerc. Soprattutto in occasione del primo dei tre sorpassi di cui Charles si è reso autore. L'olandese...
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In Austria è andata in scena una delle gare più belle della stagione. Gli appassionati sentono dire spesso questa frase, ma stavolta, non ci sono davvero aggettivi per descrivere la bellezza e le emozioni che...
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Nella riunione della Commissione Formula 1, oltre a quello del budget cap, sono stati discussi diversi altri temi. Tra questi vi sono i test prestagionali, il nuovo regolamento riguardante i motori per il 2026 e la TD sul porpoising emanata dalla FIA...
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Quest'oggi è andata in scena la terza riunione annuale della Commissione Formula 1. Al termine dell'assemblea, la Federazione ha annunciato un'importante novità in tema di budget cap...
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Il Gran Premio di Gran Bretagna, in programma domenica prossima e unico insieme al Gran Premio d’Italia ad essere sempre presente nella kermesse iridata, si annuncia accesissimo in ottica titolo iridato. Il parere del bookmaker
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Rob Smedley, ingegnere che ha trascorso quasi dieci anni in Ferrari ed oggi direttore "Data Systems" e consulente tecnico della Formula One Group, è intervenuto ai microfoni de La Gazzetta dello Sport. Ecco un estratto dell'intervista
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Lo ricordiamo, Mansell ha trascorso due annate con il Cavallino (1989-90) regalando e regalandosi emozioni indimenticabili. Le sue parole al Goodwood Festival of Speed 2022, evento durante il quale ha festeggiato i trent'anni della sua vittoria iridata
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Dalla leadership consolidata all'inganno architettato da Verstappen ai 'danni' del muretto Red Bull. Il Dr.Marko parla anche di alcuni problemi che restano comunque ancora da risolvere all'interno del team austriaco.
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La prima giornata di lavoro sul circuito di Baku scorre in crescendo per la Ferrari. Dopo esser andata in pista al mattino con un'ala posteriore più carica, gli uomini del...
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Red Bull e Ferrari, in queste prime sette gare hanno dimostrato di avere tutto un altro ritmo rispetto alla Mercedes, terza forza del mondiale, ma senza possibilità di...
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In F1, gli pneumatici non sono perpendicolari al terreno: formano infatti un angolo con la direzione verticale, chiamato "angolo di camber" (O anche “campanatura”). Ma perché? Quali sono i vantaggi dell'utilizzo di un angolo di camber?
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Il direttore editoriale di Racingnews365 commenta la partenza ritardata del GP di Monaco a causa delle condizioni della pista mutate a causa della pioggia improvvisa
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