A dichiararlo è James Allison, oggi Chief Technical Officer di Mercedes ma che fino al 2016 era stato direttore tecnico della scuderia Ferrari. Allison ha individuato un paio di squadre che potrebbero essere impreparate al grande cambiamento del 2022.
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Red Bull e Mercedes, all'apice della tensione per la lotta al titolo, non avevano trovato un accordo sui tempi del passaggio di Ben Hodgkinson alla Red Bull Powertrains. Dopo Blewett, Mostaghimi, Clode e Mayo, è il quinto tecnico che Red Bull ruba alla...
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Oltre al regolamento tecnico, la F1 sta introducendo una serie di modifiche alla struttura dei test in galleria del vento e al CFD riducendo le quantità di ore consentite a seconda del piazzamento di una squadra nel campionato 2021. Ed il calendario ...
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Il direttore tecnico della McLaren James Key spiega perché la situazione in vista della stagione 2022 di Formula 1 ricorda quella del 2009
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L'ingegnere greco, responsabile tecnico della FIA, ha detto la sua in vista della stagione 2022
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Il direttore tecnico del team di Brackley, intervenuto al Gala FIA, ha parlato dell'infuocata stagione che si è appena conclusa
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Il direttore tecnico della Mercedes quantifica il gap che aveva Lewis Hamilton a causa dell'ala anteriore danneggiata
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Il layout tecnico dell'Autodromo, che include una curva a sinistra unica di 750 metri, mette in primo piano l'aderenza meccanica e la precisione del pilota
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L'ex direttore tecnico della Ferrari prende le parti del pilota spagnolo dopo le accuse del sette volte Campione del Mondo britannico
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Negli ultimi anni il regolamento tecnico ha imposto diverse modifiche ad aerodinamica, telaio e motore ma la W10 del 2019 e la W11 del 2020 hanno continuato la striscia vincente del team nell'era turbo ibrida. Cerchiamo di capire perché.
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Williams ha annunciato che dal 2022 godrà di un più stretto legame tecnico con Mercedes in Formula 1, utilizzando più parti progettate dal suo fornitore di Power Unit
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Il direttore tecnico della Renault, analizzando le nuove regole e la possibilità di azione tramite token, ritiene che nella prossima stagione ci potrebbero essere grandi cambiamenti, con McLaren favorita rispetto alle altre scuderie.
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4326 metri, Red Bull Ring, Austria. La Formula 1 riparte ufficialmente da qui. L’attesa è finita per quella che sarà ricordata sicuramente come una stagione unica. Si alza il sipario, quindi, con il circuito di Spielberg: veloce, tecnico e spettacolare
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