Caos alla partenza, duello feroce tra le Mercedes e un colpo di scena pesante: Antonelli guida il GP del Canada, Hamilton chiude secondo e Russell è costretto al ritiro.
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Quella di Russell è stata una sorta di piccola impresa. In gara, 24 maggio, ci si aspettano scintille tra i due compagni di squadra dopo l'episodio che li ha visti coinvolti durante la Sprint canadese. Giro di formazione ore 22:00.
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Leclerc chiude la Sprint con freni più stabili e un ritmo discreto: la posizione di partenza pesa, ma il feeling torna e la qualifica diventa il momento per rientrare nel gruppo di testa.
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Una gara incandescente per il duo Mercedes, con non poche lamentele da parte di Antonelli. Hamilton scivola in sesta posizione, subendo un doppio sorpasso sul finale. Settimo Verstappen
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Russell lascia la sprint con calma e lucidità: nessun bisogno di conferme, solo la consapevolezza del proprio livello mentre partenze e meteo aprono un weekend ancora tutto da giocare.
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Alonso e l'Aston Martin perdono un'opportunità. La Ferrari deve arrendersi nel finale. La griglia di partenza provvisoria della Sprint Race di Montréal. Partenza ore 18:00.
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Al termine delle qualifiche Sprint di Montreal, a primeggiare è sempre stata la Mercedes con il suo pilota britannico George Russell. Al termine della sessione l'inglese è poi stato intervistato da Juan Pablo Montoya su temi come la velocità e le partenze
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Dopo il weekend amaro di Miami, Russell arriva in Canada con idee chiare: concentrarsi su sé stesso, sistemare le partenze e trasformare gli aggiornamenti in un vero passo avanti.
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Nel paddock cresce la preoccupazione: i giri di preparazione delle F1 2026 sono diventati un rompicapo di comandi e micro‑gesti. E un singolo errore può compromettere l’intera qualifica.
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Fréd Vasseur, ha criticato la decisione della FIA e di team rivali di modificare prima del campionato la procedura di partenza, togliendosi dei sassolini dalla scarpa.
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Dalle sensazioni del team Audi per il GP del Canada alla riflessioni di Toto Wolff, passando alle ambizioni di Norris fino al desiderio di Ben Sulayem di tornare ai V8
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Il campione del mondo vorrebbe partecipare insieme al team Papaya, che dal prossimo anno gareggerà sia nel WEC che a Le Mans
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Arvid Lindblad continua a perdere chilometri preziosi, ma non la calma: tra guasti e weekend spezzati, il rookie trasforma ogni ostacolo in un nuovo punto di partenza.
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