A volte basta un aggettivo, per esempio "clamoroso", e ti monto la crisi. È la stampa, bellezza. Mettiamoci poi che si parla della Ferrari, quella che quando vince infiamma gli appassionati di tutto il mondo e quando non vince scatena i giornalisti…
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Durante un'intervista a Mara Sangiorgio, il pilota monegasco ha smentito le voci su un possibile addio alla Ferrari: Leclerc è sembrato stupito su tutto ciò che circola sul web: i dettagli sull'intervista
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Il giornalista Leo Turrini ha commentato la prestazione della Ferrari al Gran Premio del Giappone alla trasmissione Sky "Race Anatomy" e sul proprio blog "Profondo Rosso", mostrandosi alquanto preoccupato: ecco cosa ha detto.
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Dopo i primi due appuntamenti della stagione, la Ferrari si è ritrovata sommersa da una pioggia di critiche, attacchi duri, spesso sproporzionati. Il clima intorno al team è tornato a essere quello pesante e tossico di altri momenti difficili del passato
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Luigi Mazzola, ex ingegnere della Ferrari, ha commentato il calo prestazionale avuto dalla McLaren nelle ultime quattro gare, in cui il team non ha centrato neanche un successo: ecco cosa ha detto.
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La Renault ha recentemente annunciato che non sarà più produttrice di power unit a partire dal 2026. Questo comporta che il personale del reparto motoristico rimarrà senza lavoro, e di conseguenza la Ferrari, la Red Bull e l’Audi hanno manifestato interesse per alcuni membri del team.
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Il capo dell’ingegneria della Ferrari, Jock Clear, ha spiegato come la Scuderia è uscita dalla crisi di metà stagione e tornata competitiva dopo le difficoltà di sviluppo emerse in Spagna, quando il nuovo fondo, invece di dare prestazioni, aveva reinnescato il bouncing. Un processo di cui ha fatto parte anche la galleria del vento aggiornata.
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Charles Leclerc ha parlato del momento negativo della Ferrari in un'intervista rilasciata al podcast "Beyond The Grid", a cura di Formula 1: ecco cosa ha detto.
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Giunto alla 69° edizione, il GP del Belgio è una delle tappe più storiche e irrinunciabili nel calendario della F1. Un evento capace di regalare una gara ricca di azione in pista, al cui termine si è imposto Hamilton su Mercedes. Analizziamo il rendimento di team e piloti con le nostre pagelle.
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Dopo un periodo di crisi, sia la Ferrari che Leclerc hanno mostrato segnali di ripresa in Belgio,ncon il team che pare aver in parte risolto i problemi della SF-24, e Leclerc tornato a podio. Un risultato giunto dopo la squalifica di George Russell, al termine di una gara difficile per la Rossa e in cui Charles ha dovuto fare i conti con dei problemi al casco.
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Dopo un periodo di crisi, sia la Ferrari che Charles Leclerc hanno mostrato segnali di ripresa, con il team che pare aver compreso e in parte risolto i problemi della SF-24, e Leclerc tornato in forma e capace di fare la differenza, come a Spa. Una gara in cui la Rossa è stata moderatamente competitiva, di cui ha parlato il team principal Frederic Vasseur, anche spostando il focus sul futuro.
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Dopo un periodo di crisi, sia la Ferrari che Charles Leclerc hanno mostrato dei segnali di ripresa, con il team che pare aver compreso e in parte risolto il bouncing della SF-24, e Leclerc tornato in forma e capace di fare la differenza, come a Spa dove partirà in pole position. Una sessione che ha commentato il team principal Frederic Vasseur.
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Dopo un periodo di crisi, sia la Ferrari che Charles Leclerc sembrano mostrare segnali di ripresa, con il team che sembra aver compreso e in parte risolto il saltellamento della SF-24, e Leclerc tornato in forma e capace di fare la differenza, specie in condizioni difficili. Una qualifica chiusa in P2, in pole per domani, che ha commentato lo stesso Leclerc.
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