Frederic Vasseur si è concesso ai microfoni di Sky Sport Italia al termine delle qualifiche Sprint di Shanghai. Il francese ha parlato delle prestazioni della sua scuderia, e ha anche spiegato il perché l'ala "macarena" è stata smontata dalle SF-26
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Alla vigilia del GP di Cina, c’era molta attesa attorno al debutto ufficiale dell’ala Macarena sulla SF-26, l’innovazione che aveva attirato l’attenzione di tutti durante i test pre-stagionali in Bahrain.
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Dopo il debutto dell'ala Macarena, la Ferrari prosegue uno sviluppo aggressivo e costante della SF-26. In Cina infatti è stata introdotta anche una novità inedita in una zona cruciale della vettura. Scopriamola.
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Attraverso una clip divenuta virale, abbiamo scoperto che Valtteri Bottas stava già riscontrando grosse difficoltà con la sua MAC-26 prima del ritiro: ecco il video completo
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Le parole dei protagonisti Red Bull svelano un team veloce ma irrisolto: tra rimonte furiose, guai tecnici e realismo, l’Australia 2026 diventa il primo vero test della nuova era.
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Dal comunicato WEC sul possibile slittamento del campionato, alle novità di casa Lego, per poi passare alla famosa ala macarena della Ferrari: quando la vedremo in azione? Ecco tutti gli articoli del giorno
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Ad una settimana dal primo GP della stagione 2026, la Ferrari è partita alla volta di Melbourne, pronta a massimizzare il potenziale della SF-26 "base". In Australia non ci sarà infatti l'ala 'Macarena'.
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L'ex pilota di Formula 1, Ralf Schumacher, si è lanciato andare ad una previsione coraggiosa, non tanto su chi sarà il team da battere quanto piuttosto sul nome del prossimo campione del mondo...
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A sette giorni dall’inizio delle prime libere di Melbourne, la Cadillac ha finalmente trovato un nome per la sua prima vettura F1: MAC-26.
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Il direttore tecnico della Ferrari, Loic Serra, ha sottolineato che ciò che conta in questa stagione è avere un'auto con margini di sviluppo, piuttosto che immediatamente veloce. E sull'ala "Macarena"...
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La scelta fatta dalla Ferrari in merito all’utilizzo dell'ala mobile sta creando dei pareri contrastanti: c'è il rischio di dover parlare di una decisione autolesionista.
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L'Alpine chiude i test pre-stagionali con molti chilometri macinati e tanto entusiasmo per la stagione in arrivo: le parole di Gasly e del direttore generale, Steve Nielsen
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Stando alle informazioni raccolte oggi, la FIA avrebbe finalmente risposto anche all'ultima questione rimasta in sospeso: l’ala posteriore rotativa della Ferrari è regolare. Lo schema della rotazione e il motivo.
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