News - Risultati ricerca "motori 2026"
Alpine, da costruttore a team cliente: una scelta da perdente per tornare vincente
Negli scorsi giorni, l'Alpine ha annunciato che la casa francese Renault non sarà più produttrice di motori per il progetto F1 a partire dal 2026. Cosa c'è dietro al passaggio da costruttore a team cliente? Cerchiamo di capirlo insieme.
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Turrini duro: «Addio di Renault una ferita. Alpine-Mercedes? Indifferente». E punge Briatore
Dopo mesi di voci, il gruppo Renault ha annunciato che la sede di Viry Chatillon non produrrà più motori di F1 a partire dal 2026. Un addio che lascia la porta aperta al team Alpine-Mercedes, ma che mette fine ad una gloriosa e irripetibile avventura nella storia del motorsport. Una decisione che è stata commentata da Leo Turrini nel suo blog.
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L'indiscrezione - Alpine pronta a dire addio alla Power Unit Renault
Secondo gli ultimi rumors il team francese sarebbe in trattativa con altri Costruttori per l'acquisto dei motori a partire da 2026, scelta che lo trasformerebbe a tutti gli effetti in un cliente.
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F1 2026, Tombazis: «Correggeremo gli errori del 2022». Poi spiega la nuova modalità sorpasso
Quest’oggi la FIA ha presentato il nuovo regolamento tecnico per la stagione 2026 di F1. Le norme non riguardano soltanto una diversa motorizzazione, ma anche una rivisitazione dell’aerodinamica, che a quanto pare non era così ottimizzata per gli obiettivi che i vertici della Formula 1 si erano prefissati.
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F1, ritorno ai motori aspirati? Domenicali: «Potremmo fare a meno dell’ibrido»
Alla vigilia del GP del Made in Italy e dell'Emilia Romagna, il CEO della F1, Stefano Domenicali ha parlato del futuro della serie, sia analizzando i nuovi regolamenti 2026 che quelli che potrebbero arrivare nel 2030. Regole che, sfruttando i progressi tecnologici delle benzine, potrebbero rappresentare un ritorno al passato.
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ESCLUSIVA - Intervista a Bryson Sullivan sul regolamento 2026
Bryson Sullivan è un ingegnere aerospaziale che oggi lavora con i motori degli arei. Esperto di fluidodinamica, da anni spiega i dettagli tecnici della Formula 1 sui social. E noi gli abbiamo fatto qualche domanda sul complicato regolamento 2026
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Power Unit 2026, Horner: «Siamo 70 anni dietro la Ferrari»
Il team principal della Red Bull, Christian Horner, ha parlato dei motori 2026, che saranno i primi realizzati autonomamente nella storia del team austriaco: le sue parole.
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Motori 2026, Red Bull in svantaggio rispetto agli altri Costruttori? Horner smentisce
Il Team Principal e CEO della casa anglo-austriaca ha fornito un aggiornamento riguardo lo sviluppo della nuova Power Unit made in Milton Keynes che esordirà tra meno di due anni.
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La F1 del futuro, Newey preoccupato per i motori 2026: «Sarà una Formula strana»
Adrian Newey ha recentemente espresso le sue perplessità riguardo i motori che debutteranno nel 2026: le parole del britannico
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PU 2026, Verstappen predica calma: «Abbiamo persone valide che lavorano al progetto»
L'olandese si è detto fiducioso riguardo il prossimo cambio regolamentare che avrà luogo tra due anni. Sarà, inoltre, la stagione che sancirà l'esordio della Red Bull come motorista grazie alla partnership siglata con Ford.
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F1 2026, la Ferrari avverte i nuovi motoristi: «Non sarà soltanto una sfida ingegneristica»
Si sta avvicinando sempre più il momento per la Formula1 di abbandonare l'attuale concezione delle power unit, introdotte nel 2014 per passare alla nuova tecnologia di propulsori pensata per essere a zero emissioni di carbonio a partire dalla stagione 2026.
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Power Unit 2026, Aston Martin e Honda già a lavoro per il «grande salto»
La casa motoristica giapponese sta lavorando a stretto contatto con il team di Formula 1 Aston Martin per il progetto power unit 2026: tutti i dettagli
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VIDEO - Quale sarà il sound delle monoposto 2026? Ere a confronto
Nel 2026 la Formula 1 cambierà ancora una volta le sue power unit per andare sempre di più verso un futuro green con zero emissioni di carbonio. Durante gli anni però i motori hanno sempre di più perso il loro sound distintivo: eccoli a confronto
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