Nel corso di una recente intervista a 'Il Giorno', il presidente dell'ACI, Angelo Sticchi Damiani ha parlato del calo delle vendite dei biglietti per il prossimo GP d'Italia, parlando poi (con non poca preoccupazione) del rinnovo del contratto con Liberty Media per mantenere il GP a Monza in calendario oltre la data di scandenza del 2025.
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Il presidente della Federazione, Mohammed Ben Sulayem è sempre più convinto che non si debba andare oltre gli 800 Kg e in uno dei suoi ultimi interventi ha dichiarato: “Se la nostra volontà si sposasse anche con quella di Domenicali sarebbe ottimo, ma..."
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Malgrado l'ottima prima metà di stagione di cui è stata capace, la Red Bull non sembra intenzionata ad adagiarsi sugli allori e rallentare i ritmi di lavoro. Oltre a provare a vincere tutti i GP 2023, il team diretto da Christian Horner vuole allungare anche per il prossimo anno la striscia di vittorie che sta vivendo ormai dal 2021. Per farlo, come ammesso dal boss del team, i tecnici hanno abbandonato lo sviluppo della RB19 per inziare a pensare già al progetto 2024.
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Ormai certo: la Mclaren può essere considerata la sorpresa della prima metà di stagione, grazie a una crescita partita dalle retrovie e sublimata dalle recenti, ottime prestazioni, come il doppio podio di Budapest e Silverstone. Risultati che il team di Woking sembra intenzionato a rendere normalità, non tanto nel 2023 quanto nel 2024, sul cui progetto il team ha già dedicato risorse ed energie, almeno secondo quanto dichiarato dal team principal Andrea Stella.
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Il GP del Belgio ha ridimensionato le aspettative che il team di Woking si era fatto sulla propria vettura dopo l'introduzione del grande pacchetto di aggiornamenti che sembrava aver cambiato drasticamente le gerarchie tra le squadre di Formula1.
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La GPDA si è messa in moto. L'incidente avvenuto a Spa-Francorchamps nel corso del campionato di Formula Regional, in cui il 1 Luglio ha perso la vita il 18enne Dilano van't Hoff, ha scosso moltissimo il Circus e tutta la comunità del motorsport.
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La Ferrari ha collezionato tre podi in questo inizio di stagione, tutti grazie a Charles Leclerc. Tom Clarkson e Eric van analizzano questo dato, mettendo in luce le differenze con Sainz.
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Malgrado la straordinaria prima metà di stagione di cui è stata protagonista, la Red Bull non sembra volersi fermare e allentare la tensione. Anzi, ad oggi, l'obiettivo del team sembra essere quello di vincere tutti i GP 2023: target non così irraggiungibile per un team che, secondo il team principal della Ferrari, Fred Vasseur, sta lavorando meglio di tutti gli altri e che, insieme alla punta di diamante Max Verstappen rappresenta lo stato dell'atte della F1.
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Analizziamo l’entità del dominio della scuderia austriaca, comparando le performance delle monoposto che attualmente occupano le prime cinque posizioni nella classifica costruttori, dopo la prima metà di campionato
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La nostra analisi: SF-23 figlia di target prestazionali poco ambiziosi. Red Bull e Mercedes con medesima curva di crescita rispetto al 2022, ma il gap è invariato. Aston Martin most improved car.
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In un intervista successiva al GP del Belgio, il team principal della Mercedes, Toto Wolff, non ha preso l'occasione per esporre un suo punto di vista relativamente al dominio che la Red Bull sta mostrando in questo 2023. Un dominio forse poco gradito ai fan ma che, di sicuro, premia il lavoro migliore svolto dal team di Chris Horner. Dominio che però, almeno nella lotta interna al team, ad oggi, è molto meno competitivo e combattuto rispetto all'era Mercedes caratterizzata dai duelli tra Lewis Hamilton e Nico Rosberg.
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Il punto della situazione sul campionato 2023 a firma della giornalista di SkySportF1 Mara Sangiorgio. Le sue considerazioni...
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Segui la diretta del Gran Premio del Belgio 2023. Tredicesima tappa della stagione di Formula1. Cronaca in tempo reale, infografiche, commenti e immagini dal circuito. Giro di formazione alle 15:00 italiane.
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