Frederic Vasseur ha parlato del momento in cui ha preso in mano le redini della Ferrari, ereditando una vettura su cui non ha lavorato. Eppure, il francese non ha risposto alla domanda critica sul lavoro dei suoi predecessori.
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Max Verstappen al termine del GP di San Paolo ha rivelato che durante gli ultimi giri di gara ha rischiato di perdere il controllo della sua vettura a causa della lotta tra Alonso e Perez. L'olandese era infatti concentrato a guardare gli schermi tv
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Toto Wolff ha parlato delle prestazioni della Mercedes avute nel weekend brasiliano che si è appena concluso. L'austriaco non si è detto contento della W14 e ha accennato alla vettura 2024: le sue parole
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A due gare dal termine della stagione, la Ferrari pensa già al futuro. Lo fa lavorando senza sosta sulla vettura 2024 che, come riportato su "Motorsport.com" da Giorgio Piola sarà diversa dalla SF-23 in diverse aree, come il telaio e, forse, nella posizione del cockpit. Al contrario, invece, non ci saranno rivoluzioni a livello sospensivo, con gli attuali schemi che verranno mantenuti e, talvolta, opportunamente adattati ed affinati.
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A pochi giri dalla fine del GP del Brasile, la Mercedes ha ordinato a Russell di ritirare la vettura. Questa notizia è arrivata in modo inaspettato, dato che c'era una chance di fare punti preziosi nel mondiale, ma il motivo è stato svelato poco dopo.
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In Brasile molti tifosi danno come favorita la Mercedes, anche se Toto Wolff ci ha tenuto a dire che bisogna restare con i piedi per terra perché ancora la W14 è complicata da guidare: le sue parole
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Nel corso di alcuni incontri con i media nel paddock di Interlagos, il team principal della Mercedes, Toto Wolff, ha negato che l'uscita di Mike Elliot dal team di Brackley sia stata figlia dell'adozione, coraggiosa ma errata, della filosofia di vettura "zero sidepod", sia nel 2022 che nel 2023.
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Benedetto Vigna, CEO di Ferrari, durante una call con gli azionisti del team si è detto fiducioso per la prossima stagione grazie anche a tutti i passi avanti fatti dalla vettura in queste ultime gare: le sue parole
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Nico Hulkenberg ha criticato la Haas per il suo approccio sporadico allo sviluppo, insistendo sul fatto che il team statunitense "non può competere in F1" limitando gli aggiornamenti alla vettura.
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In occasione della Finali Mondiali Ferrari 2023, Alessandro Pier Giudi ha avuto modo di analizzare l'impresa con cui la Ferrari è tornata a vincere la 24 Ore di Le Mans, con la 499P, nell'anno del ritorno nella competizione assoluta nel mondiale endurance dopo 50 anni di assenza. Trinfo giunto dopo aver superato diverse sfide, lavorato duramente sulla vettura ma che, di fatto, ha scritto una pagina indelebile della storia del motorsport.
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Lewis Hamilton non era contento della prestazione della sua W14 al GP del Messico. L'assetto della vettura non era ottimo, e nemmeno la velocità di punta. Secondo il britannico, la gara sarà in salita.
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In seguito alla sostituzione di molti componenti nella vettura di Yuki Tsunoda, il giapponese partirà dal fondo dello schieramento nella giornata di domenica: tutti i dettagli
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Eddie Jordan ha rivelato una conversazione avuta con Adrian Newey sul lavoro fatto finora sulla vettura del prossimo anno. L'ingegnere è molto soddisfatto di quello che ha ottenuto, per il rammarico dei rivali.
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