A dichiararlo è James Allison, oggi Chief Technical Officer di Mercedes ma che fino al 2016 era stato direttore tecnico della scuderia Ferrari. Allison ha individuato un paio di squadre che potrebbero essere impreparate al grande cambiamento del 2022.
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Il nativo di King's Lynn, nella giornata di ieri 16 gennaio, si è calato per la prima volta nei panni di pilota ufficiale Mercedes. Incontro con gli ingegneri e lavoro al simulatore il programma.
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Il campione del mondo di F1 1996 Damon Hill ritiene che il processo decisionale del direttore di gara Michael Masi ad Abu Dhabi sia stato influenzato dalla troppa pressione
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Il terzo posto è andato alla Ferrari, tuttavia McLaren può essere soddisfatta del 2021. La squadra si sta sviluppando. La macchina è migliorata. I pit stop sono più veloci. La media dei punti per gara è leggermente aumentata …
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L'ex campione del Mondo 2016 ritiene che Verstappen sia anche superiore ad Hamilton sotto un aspetto in particolare
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Il pilota inglese, campione del mondo 1996, ha commentato la carriera di Mick Schumacher e del rapporto con il padre Michael
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L'attuale team principal e CEO della Williams, Jost Capito, è stato direttore del motorsport della Volkswagen tra il 2012 e il 2016, supervisionando il suo dominio nel World Rally Championship.
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Nico Rosberg, l’unico in grado di batterlo dall’inizio dell’era ibrida, non perde occasione di ricordarlo: per avere la meglio su Lewis Hamilton (6) non devi commettere il minimo errore.
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Bene anche le Ferrari con Sainz davanti a Leclerc autore anche di un lungo contro le barriere. I piloti Mercedes, con Lewis Hamilton in P11 e Bottas in P16, hanno chiuso ben al di sotto delle aspettative nella simulazione di qualifica ...
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Nella seconda sessione, da quest'anno di soli 60 minuti, i due piloti hanno trovato traffico e commesso qualche errore. I tempi nei singoli settori sono comunque in linea con quelli Mercedes
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Dopo i test pre-stagionali e la prima gara in Bahrain la monoposto Mercedes sembrava soffrire moltissimo di stabilità al posteriore a causa dei cambiamenti regolamentari che sembrano avvantaggiare la soluzione ad alto rake adottata da Red Bull ...
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Aston Martin ha presentato oggi la sua monoposto di Formula 1 per la stagione 2021, ufficializzando il ritorno del costruttore nel circus iridato dopo 61 anni di assenza.
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La nuova vettura, ovviamente un'evoluzione della SF90, sarà presentata l'11 febbraio, molto prima delle altre rivali della Rossa
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