Dopo lo storico trionfo nel GP del Cina, il CEO della Formula 1 incorona il talento bolognese: "Deve abituarsi alla pressione, la Ferrari resta un'istituzione per tutti noi". I dettagli
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Nella lettera agli azionisti di Exor, il presidente della Ferrari, John Elkann, ha parlato delle attività sportive del Cavallino, elogiando da una parte i successi nel mondo endurance e, dall'altra, commentando il presente in F1...
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Al termine del GP di Cina erano iniziate a circolare delle immagini poco chiare in merito al modo in cui la Mercedes passava dalla configurazione Straight Mode alla Corner Mode. La Ferrari non perde tempo.
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La Ferrari è seconda forza, ma lontanissima dalla Mercedes. Luca di Montezemolo osserva da fuori e non nasconde la delusione: per lui, così, il titolo non è nemmeno un’ipotesi credibile.
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Il team principal della Ferrari, Fréd Vasseur, ha ammesso come le difficoltà incontrate da Leclerc nelle prime qualifiche della stagione 2026 siano probabilmente legate alla natura delle nuove auto. Ma Charles...
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Stando ai giornalisti di The Race, Iñaki Rueda, ex capo delle strategie della Ferrari, potrebbe diventare il nuovo team principal dell'Audi dopo l'addio di Jonathan Wheatley.
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Dall'esclusiva a Emanuele Pirro alle parole di Mekies, passando alle critiche di Ocon al regolamento 2026 e le confessioni di Bearman sul suo futuro in Ferrari: gli articoli del giorno
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Ospite al podcast “Back at Base”, Ollie Bearman si lascia andare sul suo percorso in Haas e sul futuro in Ferrari, rimarrà un sogno o una concreta realtà? I dettagli
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Se accostiamo le schede tecniche delle PU Mercedes e Ferrari, sembrerebbe di parlare di due power unit completamente identiche! Se scambiassimo i dati, almeno al livello di caratteristiche tecniche dichiarate, avremmo a che fare con la stessa unità di potenza. Chiaramente non è così.
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Abbiamo parlato in esclusiva con Emanuele Pirro, rivivendo le tappe della sua carriera, tra la F1, le cinque vittorie alla 24 Ore di Le Mans e l'attività come commissario sportivo per la FIA, analizzando anche l'avvio della stagione di F1 e molto altro, con il suo stile mai banale.
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Charles Leclerc riaccende il dibattito sulle qualifiche: con le vetture attuali, il giro secco ha perso parte della sua identità. E il monegasco invita la Formula 1 a ritrovare ciò che la rende unica.
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Ferrari tra crescita e scelte tecniche, con Hamilton sempre più centrale. Intanto il 2026 divide: spettacolo sì, ma qualifiche sotto accusa. Tra crisi Red Bull e scosse ai vertici Audi, il paddock cerca nuovi equilibri.
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È un Hamilton diverso quello che si è presentato al via del 2026, lontano dalla brutta copia vista fino a tre mesi fa. Ora la Ferrari può contare su due punte di prim'ordine per provare a ricucire al più presto il gap che la separa da Mercedes.
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