Si va verso Suzuka: nella giornata odierna, abbiamo affrontato varie tematiche. Dalla squalifica di Verstappen alla quattro ore del Nordschleife, fino alle dichiarazioni di Mekies sulle problematiche della Red Bull e la possibile ripresa nel corso della stagione.
Nonostante la guerra in Medio Oriente, Imola ha rifiutato la Formula 1 nel 2026, spiegandone le motivazioni. Sul fronte regolmento 2026, anche Esteban Ocon lo ha criticato aspramente, soffermandosi sulle battaglie in pista, considerate dal francese "per nulla eque". Nel frattempo Giancarlo Fisichella, ha espresso la sua opinione sulla vittoria di Kimi Antonelli a Shanghai e Bearman si sbilancia sul suo futuro in Ferrari.
Non sono poi mancati i nostri articoli di approfondimento, dove abbiamo affrontato varie tematiche, tra cui le power unit della Mercedes e della Ferrari, e la questione carbutante sui team clienti del team di Brackley. Le notizie sono tante, le emozioni non sono da meno: ecco a voi tutti gli articoli della giornata, curati per voi nei minimi dettagli.
Mercedes e Ferrari puntano al 48 per cento di rendimento, la FIA definisce l'obiettivo - Se accostiamo le schede tecniche delle PU Mercedes e Ferrari, sembrerebbe di parlare di due power unit completamente identiche! Se scambiassimo i dati, almeno al livello di caratteristiche tecniche dichiarate, avremmo a che fare con la stessa unità di potenza. Chiaramente non è così.
ESCLUSIVA - Emanuele Pirro: «Antonelli, serve calma. Diamo tempo alla nuova F1» - Abbiamo parlato in esclusiva con Emanuele Pirro, rivivendo le tappe della sua carriera, tra la F1, le cinque vittorie alla 24 Ore di Le Mans e l'attività come commissario sportivo per la FIA, analizzando anche l'avvio della stagione di F1 e molto altro, con il suo stile mai banale.
Squalifica Nordschleife, Mercedes chiede scusa a Verstappen: «Siamo tutti molto delusi» - La Mercedes e Stefan Wendl hanno chiesto scusa a Max Verstappen e il suo team tramite una dichiarazione ufficiale fatta dopo la squalifica dalla quattro ore del Nordschleife che l'olandese aveva vinto con oltre un minuto di vantaggio: tutti i dettagli
Imola dice no alla Formula 1: nessun ritorno nel 2026 - Nonostante la guerra in Medio Oriente, Imola ha rifiutato la Formula 1 nel 2026. L'autodromo italiano ha infatti detto no alla Formula 1 poiché non vuole rientrare in calendario a causa del conflitto: tutti i dettagli
Red Bull in affanno, ma avverte Mercedes: «Torneremo al vertice» - Laurent Mekies, torna a parlare delle difficoltà della RB22: la stagione è ancora lunga, e la Mercedes non può abbassare la guardia. I dettagli
Ocon duro contro il regolamento: «Non siamo sui go-kart, manca l’equità in pista» - Anche Esteban Ocon ha criticato aspramente il nuovo regolamento di Formula 1 parlando di come le battaglie in pista non siano eque, e che questo penalizzi tutto, soprattutto la lotta tra i costruttori
Dopo vent'anni l'Italia torna a vincere in F1 con Antonelli: la reazione di Fisichella - L'Italia è tornata sul gradino più alto del podio in Formula 1 dopo vent'anni grazie ad Andrea Kimi Antonelli. Per l'occasione, Giancarlo Fisichella, ultimo vincitore italiano di un GP ha espresso la sua opinione sul giovane bolognese: tutti i dettagli
McLaren, tre mancate partenze in due GP: inizio in salita per i Campioni del Mondo - Avvio di stagione complicato per il team di Woking, costretto a fare i conti con non pochi problemi tra affidabilità e degrado gomme, aspetto sul quale aveva invece fatto scuola fino a tre mesi fa con la precedente generazione di vetture a effetto suolo.
Chi è causa del suo mal pianga se stesso - Max Verstappen ha espresso più volte, in maniera sempre più netta, il proprio parere sulla nuova era regolamentare della Formula 1. Eppure, la modalità comunicativa utilizzata rende la sua una battaglia persa in partenza.
Ocon delude e fatica a tenere il passo: Haas, il presente è Bearman - Il giovane britannico continua a convincere con prestazioni solide e prive di errori, mentre il francese non riesce a trovare continuità e appare in difficoltà rispetto al compagno, nonostante la maggiore esperienza.
Mercedes spinge, i clienti arrancano. Il carburante tra i principali motivi del ritardo - Questa mattina abbiamo condiviso con voi un articolo su quello che secondo noi sarà l’effetto predominante sullo sviluppo della power unit nel corso della stagione 2026. Se i costruttori dichiarano di poter estrarre dal carburante 3000 MJ/h di...