Dopo un Gran Premio d'Italia ricco di difficoltà, la Mercedes arriva a Singapore con la voglia di riscatto, e con discrete aspettative di poter fare bene e tornare seconda forza in campo. La speranza che è stata confermata anche da George Russell che, rispondendo alle domande dei media, si è detto fiducioso sul fatto che la W14 potrà dimostrarsi più competitiva e lottare per il ruolo di seconda forza, magari vicino alla Red Bull.
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A margine della conferenza stampa riservata ai team nel weekend del GP d'Olanda, il direttore tecnico della Scuderia, Enrico Cardile, ha risposto alle domande in merito ai vari problemi palesati dalla SF-23 nel corso della stagione, parlando poi del lavoro che il team sta svolgendo per preparare la monoposto 2024 che, si annuncia, come un modello del tutto diverso rispetto alla SF-23, con novità nel telaio e nella trasmissione.
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Al termine delle FP1 del GP d’Olanda, il team principal della Mercedes, Toto Wolff, ha risposto alle domande relative al rinnovo di contratto di Lewis Hamilton e a quello che è il momento che il team della stella sta vivendo. Non solo, ma il manager austriaco ha commentato anche l'infortunio di cui è stato vittima nel corso della pausa estiva.
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Alla vigilia del GP d'Olanda Charles Leclerc ha risposto alle domande in merito al possibile rinnovo di contratto, spiegando che per ora ciò non è una priorità, rinviando le discussioni a fine stagione. Parlando di Zandvoort, il monegasco non si è sbilanciato sul potenziale della SF-23, anche di virtù di quanto accaduto a Spa-Francorchamps e Budapest.
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Nella conferenza stampa post GP nel motorhome Ferrari, il team principal della Scuderia, Fred Vasseur, ha risposto alle domande in merito ai vari problemi palesati dalla SF-23 nel corso della stagione, come quello del degrado gomme, parlando poi del lavoro che il team sta svolgendo per avere delle idee più chiare in merito alle forze e alle debolezze della monoposto, utile anche in ottica 2024.
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Altra carrellata di domande, altre considerazioni senza peli sulla lingua. Dal "mal di pancia" di Sainz e Leclerc, passando per i rumors su Hamilton e una riflessione su Simone Resta: le parole di Leo Turrini
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Leo Turrini ha pubblicato sul suo blog un invito ai lettori a porgli delle domande riguardanti l'universo Ferrari. Domande alle quali il giornalista, sempre sullo stesso portale, ha fornito risposte molto interessanti. Da Sainz ad Elkann passando per Hamilton e Villeneuve: le sue considerazioni
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Nei giorni scorsi, Leo Turrini ha pubblicato sul suo blog un invito ai lettori a porgli delle domande riguardanti l'universo Ferrari. Domande alle quali il giornalista, sempre sullo stesso portale, ha fornito risposte molto interessanti. Ve ne proponiamo una su Mattia Binotto.
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Nella conferenza stampa post GP del Belgio, il team principal della Ferrari, Fred Vasseur, ha risposto alle domande in merito alla ristrutturazione del team, sostenendo quanto non sia logico parlare di una determinata struttura ma sia più importante adattarsi. Malgrado ciò, ha comunque annunciato alcuni cambiamenti in arrivo sia nel breve che nel lungo periodo.
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Al termine del GP del Belgio, rovinato da un incidente in curva uno a causa di un contatto con la Ferrari di Carlos e conclusasi con un ritiro immediatamente successivo, Oscar Piastri ha analizzato la sua giornata, rispondendo alle domande dei media al ring delle interviste. Un contatto di cui Carlos Sainz lo considera responsabile: accusa a cui l'australiano della McLaren ha risposto in maniera puntuale.
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Breve ma intensa riflessione di Leo Turrini, che dinanzi alle domande dei tifosi della Ferrari circa il deludente andamento del Cavallino in Formula 1 risponde con un paragone con un dei cicli più vincenti nella storia del team.
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Non è passata inosservata l'affermazione fatta da Lewis Hamilton al termine delle qualifiche del GP d'Ungheria: "Dov'è finito tutto il vantaggio DRS che aveva la Red Bull?". Il commento di Ted Kravitz.
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In Spagna la Ferrari è tornata di nuovo a far parlare di sé. Le prime immagini della SF-23 che ci sono giunte da Barcellona, infatti, ci indicano che a Maranello è stato fatto un grande lavoro in termini di sviluppo sulla monoposto.
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