La Formula 1 sta virando sempre di più su tracciati di nuova costruzione dimenticandosi delle piste storiche. Un altro GP è infatti a rischio eliminazione a causa dei costi troppo alti da pagare a Liberty Media: tutti i dettagli
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Adrian Newey potrebbe essere allontanato dai futuri progetti della Red Bull per concentrarsi sulla prima hypercar del team, la RB17. La sua influenza, però, potrà arrivare anche da vie traverse.
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In una intervista ad "Auto Motor und Sport", il campione del mondo, Max Verstappen ha parlato del numero di GP che dovrebbero essere presenti in calendario, prediligendo qualità a quantità. Non solo, ma l'olandese ha anche toccato il tema della noia vissuta nel corso del 2023, spiazzando...
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È ormai innegabile che Liberty Media stia puntando su circuiti moderni, lussuosi e spettacolari, come quelli a Jeddah e Las Vegas. Eppure, Gian Carlo Minardi è convinto che il fascino di Imola supererà questa competizione
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Liberty Media ha proposto all'Italia di confermare i Gran Premi di Monza e Imola sul calendario di Formula 1 fino al 2030, ma soltanto in cambio di 300 milioni di euro.
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Giorgio Terruzzi ha messo in luce un problema che affligge la Formula 1 ormai da anni. In silenzio, questo elemento fa indispettire parecchi tifosi e non sta al passo con le novità che Liberty Media vorrebbe.
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Le tensioni tra FIA e Formula 1 stanno aumentando sempre di più e secondo la BBC Liberty Media sarebbe pronta anche a separarsi definitivamente dalla Federazione Internazionale: tutti i dettagli
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Toto Wolff è accusato da molti team principal rivali di essere una talpa e di riportare le informazioni private delle scuderie alla FOM e a Liberty Media: tutti i dettagli
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Come ogni anno accade, per il team di F1 è giunto il momento di ottenere, da parte di Liberty Media, i premi economici per i risultati conseguiti durante l'anno. Ma quanto guadagna ogni squadra dalla divisione della "torta" della F1? Scopriamolo.
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Greg Maffei, il CEO di Liberty Media ha voluto chiedere scusa a tutti gli abitanti di Las Vegas per i disagi che la costruzione del tracciato ha portato alla circolazione. Ha poi concluso parlando del prezzo dei biglietti: le sue parole
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Liberty Media e FIA stanno cercando di conferire artificialmente adrenalina e imprevedibilità alla categoria attraverso format senza valore aggiunto. La sprint race del gran premio del Brasile ha messo in evidenza tutti i limiti di un formato che ha obbligato i team a preservare i rimanenti treni di penumatici per la gara
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La Formula 1 è cambiata molto sotto la governance di Liberty Media assumendo le sembianze di uno sport molto diverso rispetto a quello gestito da Ecclestone. Ecco che il traballante sedile di Perez è diventato l’oggetto di suggestioni più o meno fondate
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Il team transalpino ha reso nota la scadenza del pre-contratto che prevedeva l'utilizzo dei propulsori Renault nel caso in cui la squadra americana avesse ricevuto l'ok definitivo da parte di FIA e FOM ad entrare in Formula 1.
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