Parole ambiziose quelle del team principal Aston Martin, Andy Cowell, ma per chi conosce la sua storia, sa che non sono dette a caso.
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L'ultimo Gran Premio vinto - anzi, dominato - da Lando Norris porta con sé tanti spunti di riflessione sulla strada che conduce verso i restanti quattro appuntamenti del Mondiale 2025.
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Entrambi i piloti Mercedes hanno concluso la gara in Messico a punti, ma l'indecisione del team ha fatto crescere la tensione tra i piloti. Bradley Lord ci spiega la situazione.
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Analisi e riflessioni post-Messico: Ferrari divisa tra Leclerc e Hamilton, Leclerc festeggia 50 podi. F1 Academy in crescita, Russell rinnova con Mercedes, FIA chiude il budget cap, Bearman conquista tutti.
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La Mercedes ha introdotto una nuova ala anteriore nel corso del GP di Singapore. Un appuntamento, tra l’altro, in cui la casa di Stoccarda è tornata a vincere con Russell. Che fine ha fatto però l’ala flettente di cui si è parlato tanto a Marina Bay?
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Norris si prende la pole e punta la vetta della classifica, mentre i due rivali dovranno costruire una gara perfetta per - quantomeno - contenere i danni. Attenzione però a Ferrari e Mercedes che non intendono limitarsi al semplice ruolo di arbitro.
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Verstappen sta vivendo due stagioni in una. Archiviata la prima parte, terminata in Olanda con 104 punti di svantaggio su Piastri, Max si risveglia ora in Messico con ‘’sole’’ 40 lunghezze di svantaggio dalla leadership. Avendo guadagnato 64 punti in...
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Leclerc torna sul podio ad Austin, mentre Hamilton ritrova fiducia. Ferrari e Mercedes guardano al 2026, limitando le ambizioni per il finale di stagione ma puntando a una svolta tecnica.
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Kimi Antonelli non ha passato delle belle settimane durante le gare europee, ma negli ultimi appuntamenti la sua performance è migliorata. Il pilota ha spiegato cosa è cambiato, a partire da un meeting a Monza.
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Ferrari ritrova fiducia dopo Austin, tra il “mistero Hamilton” e segnali di solidità. Wolff elogia Verstappen ma sprona Mercedes, mentre Sainz difende il suo azzardo. Alonso e Russell già guardano al 2026.
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George Russell ha ottenuto il tanto agognato rinnovo con la Mercedes. Eppure, il fatto che abbia accettato la formula di 1+1 fa sorgere dei dubbi sulla bontà della vettura del 2026.
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Dopo le pessime prestazioni durante le tappe europee, Kimi Antonelli è riuscito a tornare a punti. Nella gara degli Stati Uniti, però, la fortuna non lo ha assistito: un contatto con Sainz lo ha allontanato dalla zona punti.
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George Russell partirà dalla quarta posizione nel GP degli Stati Uniti, deluso per aver mancato la prima fila. Dopo la P2 nella Sprint, punta a sfruttare curva 1 e il passo gara per risalire.
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