Arrivato alla 16° edizione, il GP di Singapore è una delle tappe più iconiche e spettacolari del Circus iridato. Una gara, purtroppo, avara di azione, vinta da Russell su Mercedes. Analizziamola insieme.
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Colpo di scena in FP2: dopo 15 minuti George Russell sbatte l’anteriore destra e chiude anzitempo la sessione. Bandiera rossa e prove finite per il pilota Mercedes, che dovrà puntare tutto sull’ultima sessione prima delle qualifiche
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Formula 1 senza GP ma ricca di spunti: la vittoria di Verstappen al Nürburgring, il tributo Mercedes a Lauda, le ambizioni Alpine e Red Bull, fino ai ricordi di Rosberg e ai 21 anni di Hadjar.
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Andrea Kimi Antonelli ha mostrato dei segnali di ripresa nello scorso appuntamento di Baku. Un circuito cittadino di non semplice interpretazione. Dopo ben sei appuntamenti spesi a cercare il bandolo della matassa per ritrovare la...
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Nico Rosberg ha raccontato il momento più buio della sua carriera in F1: nel 2015, dopo un errore contro Hamilton, si chiuse in hotel per due giorni. Da lì nacque la forza che lo portò al titolo nel 2016.
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In un post pubblicato sul profilo ufficiale, la scuderia tedesca ha reso omaggio al tre volte campione del mondo austriaco, protagonista del dream team che vinse tutto.
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Guenther Steiner si è espresso sulla lotta tra costruttori per il secondo posto: tre scuderie a pochi punti di distanza, chi avrà la meglio?
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Helmut Marko ipotizza che l’esitazione di Russell nel firmare con Mercedes sia una “vendetta” per essere stato tenuto in sospeso. Cosa deciderà di fare il team delle frecce d'argento?
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Ferrari lavora al motore 2026 tra dubbi d’affidabilità, Bearman sogna la Rossa. In Mercedes Wolff sotto pressione tra Russell e Antonelli. Imola spera nel calendario, ufficiali le Sprint 2026.
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Nelle ultime due apparizioni, la Mercedes ha vissuto dei weekend sottotono guadagnato solamente 4 punti sulla Ferrari (distante 20), ma soprattutto, ha visto dimezzarsi il vantaggio che aveva sulla Red Bull, passando da un bottino di 42 punti a 21.
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George Russell non ha ancora rinnovato il suo contratto per colpa di Toto Wolff. Ora, però, sia il pilota che il management stanno perdendo la pazienza, e sarà il team principal a pagare la differenza.
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Il Team Principal Mercedes ha affermato che l'obiettivo della scuderia è il secondo posto nel Campionato Costruttori. "Sarà una lotta intensa", ma Toto è fiducioso.
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Dopo anni difficili, Mercedes punta al 2026 per tornare al vertice. George Russell crede nella rivoluzione regolamentare come occasione per ripartire da zero e tornare a lottare costantemente per il titolo.
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