Il venerdì del GP d'Italia si è concluso con l'azione delle FP2, almeno per quanto riguarda l'attività in pista relativa alla Formula 1. Sono trascorse solamente due sessioni, ma abbiamo avuto già le prime sorprese. Quelle positive riguardano la Ferrari. Più competitiva di quel che ci si attendeva.
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Oscar Piastri ha ottenuto un Grande Slam (pole position, vittoria restando in testa dall'inizio alla fine e giro veloce della gara) a Zandvoort. Se l'australiano dovesse vincere il Mondiale 2025, l'Olanda sarà vista come una pietra miliare della stagione.
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La battuta, un po’ fuori dalle righe, è di Toto Wolff, uno che non ha troppi peli sulla lingua. Il contesto è quello dei rumors su un possibile nuovo corso di Alpine con protagonisti i tre storici “boss” della Formula 1
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La Ferrari scalda i motori tra l’attesa di Monza e il ritorno in pista a Zandvoort, mentre Cadillac prepara i primi test, McLaren annuncia Mastercard e la Safety Car festeggia i suoi 500 GP.
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Massa rilancia la battaglia per il titolo 2008, Barrichello svela i retroscena con Schumacher. A Maranello testeranno ancora la nuova sospensione. Altre su Wolff, McLaren, i duelli in qualifica e la crescita Aston Martin.
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Quella di ieri é stata una giornata indimenticabile per i tre fratelli Leclerc. Dopo Charles e Arthur anche Lorenzo ha potuto guidare una monoposto di Formula 1 del Cavallino Rampante: tutti i dettagli
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In una Formula 1 con pochi test in pista e una rivoluzione regolamentare alle porte, le scuderie si affidano a partner tecnologici sempre più avanzati, in grado di elaborare algoritmi predittivi e ambienti per simulazioni accuratissime.
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Manca poco. Ancora 6 mesi, poco meno, e la Formula 1 porterà per la prima volta in pista (test a porte chiuse in programma a Barcellona tra il 26 e il 30 gennaio) le vetture di nuova generazione che affronteranno il campionato mondiale 2026.
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Max Verstappen è uno dei personaggi più divisivi dell'ultimo decennio della Formula 1. O lo odi o lo ami. Ultimamente però qualcosa è cambiato, e sono sempre di più le testimonianze che ci descrivono l’uomo dietro al pilota.
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La scuderia Haas di Formula 1 ha lanciato un nuovo programma di test quest'anno. In questi due giorni, 6 e 7 Agosto, le monoposto scenderanno in pista sul circuito del Fuji.
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Soddisfatto dei progressi e ansioso di vedere come si comporterà la SF-25 in Ungheria, munita della nuova sospensione posteriore, il team principal, Frédéric Vasseur, ha dichiarato: "Siamo migliorati in Belgio. Adesso vogliamo continuare a crescere".
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Gli pneumatici rappresentano il componente di congiunzione tra la vettura e l’asfalto. Passa da loro la capacità dei team e dei piloti di estrarre il massimo delle performance dalla monoposto. Qual è la conoscenza dei team riguardo al prodotto Pirelli 2026?
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In una recente intervista rilasciata alla testata francese "Auto Hebdo", Jerome D'Ambrosio - vice team principal della Ferrari - ha parlato del suo approdo a Maranello e del rapporto con il team principal Frédéric Vasseur: ecco cosa ha detto.
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