Gp Canada: Hamilton all'attacco

Gp Canada: Hamilton all'attacco

Marcella Toschi
9 giugno 2017

Pilota Mercedes 5 volte vincitore a Montreal "adoro il circuito"

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Gp Canada: Ferrari SF70H con i cestelli forati

Gp Canada: Ferrari SF70H con i cestelli forati

Redazione f1analisitecnica
9 giugno 2017

La Ferrari SF70H è la vettura che, in questo inizio di stagione, ha saputo gestire, meglio di tutte le altre, i nuovi pneumatici della Pirelli. Pneumatici che, rispetto alla passata stagione, hanno finestre di funzionamento diverse ...

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MCLAREN 2018: c'è l'accordo con Mercedes per la fornitura della Power Unit

MCLAREN 2018: c'è l'accordo con Mercedes per la fornitura della Power Unit

Redazione f1analisitecnica
9 giugno 2017

Brown alla famosa agenzia di stampa Reuters nei giorni scorsi pronunciava queste parole:"Alla Honda stanno lavorando duro, ma abbiamo l'impressione che si siano un po' persi. Dovevano portare un upgrade in Canada ma ci hanno appena fatto sapere che

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Gp Canada: Mercedes ripropone l'ala posteriore a cucchiaio

Gp Canada: Mercedes ripropone l'ala posteriore a cucchiaio

Redazione f1analisitecnica
9 giugno 2017

Mercedes durante i test invernali e nelle prime gare della stagione aveva utilizzato al posteriore un'ala posteriore a "cucchiaio" non seguendo la linea della Ferrari che, fin da inizio stagione, aveva optato per un'ala da alto carico.

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Gp Canada: Williams con modifiche al fondo

Gp Canada: Williams con modifiche al fondo

Redazione f1analisitecnica
9 giugno 2017

Oltre alla Ferrari SF70H anche la Williams ha introdotto delle novità nella parte terminale del fondo in prossimità degli pneumatici posteriori

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Gp Canada: le previsioni meteo di Andrea Pini

Gp Canada: le previsioni meteo di Andrea Pini

Redazione f1analisitecnica
8 giugno 2017

Le qualifiche risulteranno serene, con venti deboli dai quadranti sud-occidentali. Valori di temperatura intorno ai 24°C

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Gp Canada: è nuovo il fondo della Ferrari SF70H

Gp Canada: è nuovo il fondo della Ferrari SF70H

Redazione f1analisitecnica
8 giugno 2017

La Ferrari si presenta sul circuito intitolato a Gilles Villeneuve come la vettura favorita. Nonostante le ottime prestazioni mostrate in questo inizio di stagione, gli ingegneri di Maranello, continuano ad introdurre sulla propria vettura degli sviluppi

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https://www.youtube.com/watch?v=-MHyjZMraag

Video: Gp Canada 2017 - La curva più impegnativa

Daniele Muscarella
7 giugno 2017

Brembo svela l’impegno dei propri sistemi frenanti al Gp Canada 2017 di Formula 1. La curva più impegnativa del circuito e le conseguenze sulla monoposto...

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Gp Canada 2017 - ID Card - Guida al circuito

Gp Canada 2017 - ID Card - Guida al circuito

Daniele Muscarella
7 giugno 2017

Brembo svela l’impegno dei propri sistemi frenanti al GP Canada 2017 di Formula 1. Tutto sulle frenate più dure per i piloti, l’energia dissipata e il tempo speso in frenata. Una guida completa e veloce per conoscere tutti i dettagli del circuito.

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Gp Canada: cosa aspettarsi dalla Ferrari SF70H

Gp Canada: cosa aspettarsi dalla Ferrari SF70H

Redazione f1analisitecnica
5 giugno 2017

E siamo già al settimo appuntamento stagionale, quel Gran Premio del Canada atteso da molti, perché sarà un weekend molto molto importante considerando che Sebastian Vettel e la sua Gina hanno attualmente un vantaggio di una gara nel mondiale piloti ...

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Gp Canada 2017 - Anteprima

Gp Canada 2017 - Anteprima

Daniele Muscarella
5 giugno 2017

L’asfalto scivoloso, il meteo variabile e l’ingresso frequente della safety car – soprattutto grazie al famoso Muretto dei Campioni di fronte all'entrata box – hanno reso possibile in passato un alto numero di strategie

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POWER UNIT HONDA: non si vedrà in Canada la nuova Power Unit Phase 3

POWER UNIT HONDA: non si vedrà in Canada la nuova Power Unit Phase 3

Redazione f1analisitecnica
1 giugno 2017

E' inutile negarlo: la stagione non è partita nel migliore dei modi in casa McLaren Honda, l'unico Team a non aver ancora fatto segnare punti nei primi sei appuntamenti di questo mondiale 2017 di Formula 1 pur con il grande exploit di ...

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Gp Belgio: Ferrari con l'ala posteriore a basso carico di Baku

Gp Belgio: Ferrari con l'ala posteriore a basso carico di Baku

Redazione f1analisitecnica
25 agosto 2016

Ferrari SF16-H con la specifica di ala posteriore a che era stata portata in pista a Baku. Rispetto alla versione utilizzata in Canada, che ricordiamo è pur sempre un circuito da medio - basso carico...

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