La Red Bull ha scontato la pena. Si torna al sistema ad handicap regolamentare

La Red Bull ha scontato la pena. Si torna al sistema ad handicap regolamentare

Marco Sassara
26 ottobre 2023

12 mesi fa esatti, dopo aver mostrato i risultati delle analisi riguardanti il regolamento del budget cap, la FIA aveva emesso il 26 ottobre 2022 una sanzione nei confronti della Red Bull, che prevedeva, oltre al pagamento di...

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Il ritiro di Leclerc evidenzia la complessità delle «wing car»: come funzionano?

Il ritiro di Leclerc evidenzia la complessità delle «wing car»: ma come funzionano?

Roberto Cecere
30 agosto 2023

Un piccolo contatto con Piastri e una banale escursione nella ghiaia hanno danneggiato il fondo della Ferrari di Leclerc al punto da perdere circa il 20% di carico. L’aerodinamica delle wing car è molto più complessa e non concede sbavature ai piloti…

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FIA, Tombazis annuncia: «Nuove regole su telaio e aerodinamica in arrivo, ecco di cosa si tratta»

FIA, Tombazis annuncia: «Nuove regole su telaio e aerodinamica in arrivo, ecco di cosa si tratta»

Giuseppe Canetti
16 giugno 2023

Nicholas Tombazis, direttore di tutti i campionati monoposto, si è concesso ai microfoni de Il Corriere della Sera per una lunga intervista in cui ha affrontato tanti temi legati al mondo della Formula 1. Ve ne proponiamo un estratto riguardante la nuova struttura della Federazione e sul futuro dei regolamenti tecnici e sportivi.

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Newey, Verstappen è il pilota perfetto di F1?: «Penso che lo sia. Lui guida al limite»

Verstappen è il pilota perfetto? L'analisi di Adrian Newey

Giuseppe Cianci
9 giugno 2023

Ivan Capelli ha recentemente intervistato il mago dell'aerodinamica di casa Red Bull Adrian Newey e durante la chiacchierata il britannico ha parlato anche del campione del mondo Max Verstappen. Le sue parole

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La Red Bull RB19 è la dimostrazione che il regolamento tecnico non è così restrittivo

La Red Bull RB19 è la dimostrazione che il regolamento tecnico non è così restrittivo

Daniele Muscarella
20 aprile 2023

Ci sono posizioni contrastanti in merito alla libertà di azione offerta ai progettisti dal nuovo regolamento. Molti credono che siano proprio i vincoli a favorire cicli dominanti, secondo altri si tratta “solo” di trovare le giuste soluzioni.

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Aerodinamica, assetti, power unit: la Ferrari prepara l'assalto a Baku

Aerodinamica, assetti, power unit: la Ferrari prepara l'assalto a Baku

Giuseppe Canetti
19 aprile 2023

Una lunga pausa per dimenticare un inizio di stagione orribile. Una lunga pausa per lavorare sulla SF-23 e renderla competitiva. La Ferrari si avvicina al Gran Premio dell'Azerbaijan con in serbo diverse novità...

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Perché la rivoluzione aerodinamica 2022 non sta funzionando come la FIA si aspettava?

Perché la rivoluzione aerodinamica 2022 non sta funzionando come la FIA si aspettava?

Daniele Muscarella
18 aprile 2023

Dal DRS imprescindibile ai problemi di rimanere in scia, dove hanno fallito gli aggiornamenti regolamentari? Rispondono i responsabili tecnici della FIA, chiarendo diversi aspetti che mettono in evidenza un problema che non riguarda la federazione...

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L’Aston Martin AMR23 come la Ferrari F1-75: scarsa efficienza DRS, ma grandi prestazioni

L’Aston Martin AMR23 come la Ferrari F1-75: scarsa efficienza DRS, ma grandi prestazioni

Daniele Muscarella
15 aprile 2023

Continuano i nostri articoli di approfondimento per analizzare vari aspetti dell’efficienza aerodinamica delle nuove monoposto ad effetto suolo. Spesso abbiamo messo in evidenza lo splendido lavoro svolto in casa Red Bull con la RB19, questa volta...

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Cos'è il carico aerodinamico e perché è così fondamentale per le vetture di Formula 1

Cos'è il carico aerodinamico e perché è così importante per le vetture di F1?

Giuseppe Cianci
12 aprile 2023

Avremo sentito parlare centinaia di volte di downforce, drag ed efficienza aerodinamica. Scopriamo insieme la forza che permette alle monoposto di sfrecciare a velocità altissime in curva senza perdere aderenza e le altre forze in gioco che la contrastano

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Red Bull instancabile: nuola ala anteriore a Melbourne per cercare efficienza

Red Bull instancabile: nuova ala anteriore a Melbourne per cercare efficienza

Alessio Ciancola
31 marzo 2023

Malgrado uno straordinario avvio di stagione, grazie ad una RB19 praticamente perfetta, i tecnici della Red Bull non sembrano voler rallentare i ritmi di lavoro. Al contrario, a Melbourne, hanno portato in pista una nuova specifica di ala anteriore finalizzata alla ricerca di maggiore efficienza aerodinamica.

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Formula 1, l'impianto frenante segreto di Red Bull che potrebbe farla dominare nel 23'

Red Bull: non solo l’aerodinamica, anche l’impianto frenante è geniale

Giuseppe Cianci
29 marzo 2023

Red Bull durante l'inverno ha lavorato molto anche sul suo impianto frenante con modifiche uniche e sostanziali. Una soluzione che insieme ad altre già analizzare giustifica il dominio indiscusso della RB19. Ecco un altro segreto della monoposto di Newey

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McLaren, tutto sull'aerodinamica: in arrivo Alperin dall'Aston Martin. E non solo...

McLaren, tutto sull'aerodinamica: in arrivo Alperin dall'Aston Martin. E non solo...

Giuseppe Canetti
28 marzo 2023

La McLaren è immersa in un processo di ristrutturazione a 360°. La scorsa settimana ha annunciato importanti cambiamenti alla sua struttura organizzativa, tra cui la partenza di James Key e l'arrivo di David Sanchez dalla Ferrari. Ma quello del francese..

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«Aero summary», la mappa aerodinamica delle monoposto 2023

«Aero summary», la mappa aerodinamica delle F1 2023. Poca deportanza per Ferrari

Daniele Muscarella
12 marzo 2023

Il nuovo lavoro di @F1DataAnalysis consente di comprendere velocemente i punti di forza e le debolezze di ciascuna scuderia. Un raffronto immediato che nel corso della stagione mostrerà le capacità di adattamento e la bontà degli sviluppi dei vari team.

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