Superclipping, energia, ramp down, ali... Serve una posizione chiara da parte della Federazione, in questi casi è sempre lo sport che ci rimette.
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George Russell e Kimi Antonelli guideranno al Nürburgring per un test Pirelli: una rara occasione per Mercedes di lavorare sulle gomme e per il giovane italiano di accumulare chilometri preziosi in F1.
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Martin Brundle ha consigliato a George Russell di non prendere Antonelli sotto gamba. Nel lungo termine lui magari avrà un vantaggio, ma l'italiano sta crescendo con sicurezza.
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La Scuderia Ferrari avrebbe chiesto chiarimenti alla FIA dopo aver scoperto il trucco utilizzato in questi primi round del mondiale 2026 dalla Mercedes: tutti i dettagli
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Lewis Hamilton ci aveva visto giusto. La Mercedes riesce a sfruttare un buco regolamentare a suo favore. Usare questo trucco in gara è penalizzante, per questo i vantaggi e la possibilità di avvalersene riguardano esclusivamente la qualifica. I dettagli.
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A nessun tifoso piace vedere le vetture rallentare in rettilineo per recuperare energia, né tanto meno non averne a disposizione quando si è in curva. Che si tratti di qualifica o di gara, i piloti affrontano le curve come se stessero facendo una passeggiata nel parco e questo non piace. Nemmeno ai conducenti.
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Nonostante il mese di stop, le squadre continueranno a spingere e ad elaborare soluzioni per le vetture. Obiettivo: progredire più in fretta degli avversari. La Ferrari ha un gap da recuperare nei confronti della Mercedes e non ha nessuna intenzione di rilassarsi.
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La Mercedes ha cercato di attaccare Leclerc con una strategia via radio, che il pilota ha presto capito anche grazie all'intervento di Bryan Bozzi.
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Cadillac prepara il primo vero salto tecnico della stagione: a Miami arriverà un pacchetto di aggiornamenti “enorme”, segnale di un progetto che vuole accelerare e cambiare ritmo.
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Suzuka mostra il limite della F1 e del super clipping. Ad ogni problema c’è una soluzione ed è su questa che team, costruttori e FIA lavoreranno in questa pausa di aprile
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La vittoria e il conseguente sorpasso in classifica di Kimi Antonelli cominciano a minare le certezze dell'ex Williams, chiamato ora a riordinare le idee per poi presentarsi in Florida tra 32 giorni nella miglior condizione possibile.
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George Russell ha terminato il Gran Premio del Giappone in quarta posizione, perdendo la testa della classifica mondiale. La fortuna non è stata di certo dalla sua parte, ma questo non può essere un proposito per nascondere le proprie responsabilità.
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Questa nuova Formula 1 è davvero strana. C’è a chi piace e c’è chi la odia. Amare forse non la ama nessuno, però c’è chi l’apprezza, nonostante tutto. Toto Wolff, il team principal della Mercedes, vive tutto dalla postazione più privilegiata. Eppure...
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