A rendere ancora più critico il flop della Ferrari in Azerbaijan si è aggiunto un misterioso problema alla power unit della SF-25 di Leclerc, denunciato da Leclerc e confermato da Vasseur, ma non in modo convincente.
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Un deluso Charles Leclerc ha commentato il GP d’Azerbaijan, chiuso al nono posto, figlio del suo errore in qualifica ma anche di problemi tecnici sulla SF-25. Per il futuro ha invece mostrato poca fiducia...
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Ferrari lavora al motore 2026 tra dubbi d’affidabilità, Bearman sogna la Rossa. In Mercedes Wolff sotto pressione tra Russell e Antonelli. Imola spera nel calendario, ufficiali le Sprint 2026.
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Abbiamo raccolto informazioni sulla PU Ferrari 2026, che pare avere ancora noie d'affidabilità, e starebbe girando al banco in versione non completa. Per i tecnici, poi, è già tempo di pensare alla produzione.
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Nella giornata di venerdì del Gran Premio di Gran Bretagna, la Ferrari ha mostrato una competitività mai vista prima (Sprint di Cina esclusa) nella stagione 2025. Eppure, quanto di buono visto potrebbe rivelarsi una totale illusione...
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Dopo aver montato la quarta power unit delle quattro permesse dalla FIA in occasione del GP di Gran Bretagna, la Ferrari ha deciso di non utilizzare tale unità in gara ma rispedirla a Maranello: i motivi della decisione.
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Lewis Hamilton al termine della prima giornata di prove ha espresso il suo giudizio riguardo le prestazioni della Rossa dicendo come il ritmo sia ancora lontano da quello auspicato, poi ha anche parlato dei problemi avuti sulla sua monoposto nelle FP1
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In occasione del GP del Canada, i tecnici Ferrari hanno sostituito la power unit su entrambe le vetture. Una mossa che porta il Cavallino a smarcare la terza unità delle quattro concesse e che, inoltre, conferma le nostre anticipazioni su una affidabilità tutt'altro che granitica dei propulsori italiani.
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Alonso parla del futuro e delle aspirazioni dell'Aston Martin. Con l'arrivo di Adrian Newey e del motore Honda dal prossimo anno le ambizioni sono alte. Riusciranno a competere con team come Ferrari, McLaren, Mercedes e Red Bull?
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La Power Unit è l'elemento fondamentale per il nuovo regolamento tecnico di Formula 1, che entrerà in vigore nel 2026. Secondo un'indiscrezione, Ferrari e Red Bull sarebbero in difficoltà sullo sviluppo del motore: i dettagli.
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La Cadillac diventerà l'undicesimo team in Formula 1 nel 2026, ma questa notizia era già nota da diverso tempo. Nella giornata di oggi, invece, è arrivata l'ufficialità sul fornitore di motori per il nuovo team americano: i dettagli.
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Dopo 4 Gran Premi di un lunghissimo calendario a 24 gare (più le Sprint), sono già diversi i piloti che hanno dovuto usare parti di ricambio sulle loro monoposto. Tutti i motorizzati Red Bull Powertrains cambiano l'intera Power Unit, così come la Ferrari
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La stagione 2026 segnerà l’ingresso in Formula 1 di un nuovo regolamento tecnico che riguarderà power unit, telaio e aerodinamica. Sono tanti i temi sul banco delle discussioni, ma in McLaren sembrano preoccuparsi soprattutto di un aspetto: il motore.
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