Helmut Marko ha ammesso che la Red Bull non troverá una soluzione per rispondere alla velocità della McLaren dopo la pausa estiva. Al massimo, si cercherà un assetto per limitare i danni.
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Il team italiano ha adottato una soluzione molto particolare sul circuito di Spa-Francorchamps per favorire la fuoriuscita del calore dalla parte sottostante del cofano motore. Rispetto a quanto avvenuto in Ungheria, dove ha utilizzato degli sfoghi molto numerosi a causa delle temperature elevate, in Belgio è sembrata non temere il caldo e la specifica adottata le ha dato ragione.
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Dopo i problemi riscontrati dal motore Renault negli anni e il tentativo di ottenere dalla FIA il permesso di continuare a lavorarci, sembra che la Renault lascerà la F1 come fornitore di motori. Di conseguenza, l’Alpine dovrà trovare una nuova soluzione
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Sono mesi difficili per la Ferrari, in crisi dopo l'arrivo degli sviluppi, con molta confusione interna e Charles Leclerc sta vivendo forse il momento forse più delicato della carriera. Una situazione complessa a cui Fréd Vasseur dovrà trovare soluzione e di cui ha parlato il campione del mondo 1996, Damon Hill.
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Sono mesi difficili per la Ferrari, in crisi dopo l'arrivo degli sviluppi in Spagna, con una certa confusione interna e Charles Leclerc nel momento forse più duro della carriera. Una situazione complessa a cui Fréd Vasseur dovrà trovare soluzione e di cui ha parlato Umberto Zapelloni su "TopSpeed Blog".
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Dopo Imola e Monaco sembrava che la Ferrari potesse combattere con Red Bull per il Mondiale Costruttori. Il pacchetto di aggiornamenti di Barcellona ha fatto riapparire il bouncing. Il team ora si trova a dover trovare una soluzione al problema.
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Come analizzato su "Motorsport.com" da Franco Nugnes, i tecnici della Ferrari sono alle prese con il problema del porpoising della SF-24, per la cui soluzione i piloti stanno facendo gli straordinari al simulatore e si stanno deliberando delle novità mirate già a partire dal GP di Gran Bretagna. I dettagli.
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Il circuito di Spielberg, teatro del prossimo appuntamento del Mondiale, ha deciso di correre ai ripari per ovviare al problema che nel corso degli ultimi anni ha tormentato la Formula 1, tanto da stravolgere a bocce ferme i risultati delle gare.
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Nel mezzo del "boom" della Formula 1, la città di Montreal sembra non curarsi dell'arrivo del circus, come ha raccontato Joe Saward. La soluzione sarebbe spostare il GP a Toronto, insieme ad altre modifiche del calendario.
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Dopo aver annunciato il suo addio alla Red Bull, a Miami Adrian Newey ha parlato di quella che, di fatto, è l'ultima monoposto da lui siglata: la RB20. Il tecnico, nel farlo, ha ammesso come la vettura 2024 soffra di un problema, non esplicitato, che probabilmente sarà risolto solo la prossima stagione. Altro campanello d'allarme per il team di Horner?
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Giorgio Terruzzi ha parlato dei possibili scenari per il futuro di Carlos Sainz, indicando quello che secondo lui avrebbe più senso per la carriera dello spagnolo e per la squadra in questione: le sue parole.
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Toto Wolff non ha scuse per il pessimo risultato della Mercedes al GP d'Australia: i rivali avanzano velocemente, mentre la sua squadra non riesce a trovare una soluzione ai problemi.
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La Ferrari ha portato delle novità a Melbourne, come da programma. Una soluzione aerodinamica vista sulla SF-24, però, è totalmente inedita nel paddock: la foto.
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