In Canada abbiamo assistito ad un weekend piuttosto strano dal punto di vista delle prestazioni. È quasi sembrato come se la Mercedes e la Ferrari si siano scambiati i ruoli. Se la SF-24 fosse stata colorata nero-argento e la W15 di rosso non ci saremmo quasi accorti della differenza.
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L'amministratore delegato della McLaren Zak Brown ha recentemente parlato della situazione in casa Red Bull dicendo che l'ambiente è piuttosto tossico dopo tutte le vicende di inizio anno: le sue parole
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Sulla carta sarebbe dovuto essere un weekend piuttosto positivo per la squadra di Maranello, invece le condizioni meteo incerte hanno forse creato una confusione da cui gli uomini del Cavallino non sono riusciti a venirne fuori.
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L'olandese ha fatto il punto sulle qualifiche, chiuse in sesta posizione, e su quella che sarà una gara piuttosto complicata da affrontare al volante di una RB20 che non ha mai realmente dimostrato di essersi adattata alle strade del Principato.
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Nelle prime due giornate del weekend americano, piloti e team si sono trovati a dover fronteggiare temperature piuttosto elevate. Oggi non dovrebbe essere da meno. Cerchiamo dunque di comprendere, anche grazie all’ausilio della Pirelli, quale è la strategia migliore per affrontare i 57 giri in programma per il GP di Miami.
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Nella giornata di domani il pilota dell'Aston Martin scatterà dalla quinta casella, ma secondo lui sarà necessario volgere maggiormente lo sguardo negli specchietti piuttosto che verso le monoposto davanti.
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Le prove libere non sono mai una certezza, in nessun weekend di gara, figurarsi quelle del primo GP stagionale. Il campionato di Formula1 sembra però iniziato bene. Tanta incertezza e soprattutto griglia piuttosto compatta, almeno per quanto riguarda le posizioni alle spalle della Red Bull.
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L'inverno è definitivamente terminato per le squadre. Siamo entrati nel primo race week della stagione 2024. Il primo dei 24 in programma quest'anno. L'Alpine si presenta, dopo i test della scorsa settimana, come un team piuttosto sottotono rispetto alle attese
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La Ferrari ha concluso la prima delle due giornate di test sul circuito di Barcellona. Piuttosto che guardare i tempi, gli ingegneri della Rossa useranno questi chilometri in pista per un lavoro particolare e fondamentale.
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Le monoposto che saranno ai nastri di partenza del Mondiale 2024 presenteranno una novità nella zona dei cerchi, al fine di risolvere una problematica presentatasi in maniera piuttosto ricorrente durante la passata stagione.
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In tutte le discipline sportive uno degli esercizi più comuni e divisivi è la ricerca del miglior interprete della categoria nel corso degli anni e la Formula 1 non fa eccezione. Se a farlo è un pilota il peso specifico del giudizio cambia sensibilmente..
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Il rebranding del team di Faenza dimostra che il gruppo Red Bull intende elevarne il livello di performance attraverso munifiche spornsorship e una coppia di piloti esperti. E la sinergia con il team campione del mondo fa già discutere...
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Sulla Ferrari 676 si è già detto di tutto, come è giusto che sia, e ci tengo a sottolineare che stiamo parlando di indiscrezioni. Tuttavia, alcuni dettagli sembrano piuttosto credibili e aspettano solo la presentazione del 13 febbraio per essere svelati
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