Formula 1 più semplice, più sostenibile e più vicina ai desideri dei tifosi, con i V8 ibridi come ponte ideale tra passato e futuro. Si ai carburanti sostenibili, no all’idrogeno.
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Moto GP e F1. Un confronto eterno. Due sport motoristici che per forza di cose, essendo le categorie regine FIM e FIA, vengono spesso messe a paragone, anche se non dovrebbe essere fatto. Le moto sono piccole, agili e per forza di cose dovrebbero...
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Il team inglese è protagonista dell’ennesima stagione fallimentare e deve scrollarsi di dosso l’etichetta di “giocattolo costoso”. Per farlo ha puntato tutto sul 2026, sul genio di Adrian Newey e i motori Honda.
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Il pilota spagnolo, passato dalla Ferrari alla scuderia di Grove dopo la scorsa stagione, ha svelato un aspetto tecnico che sta influenzando profondamente la sua guida
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Durante il GP di Ungheria, Wolff ed Elkann si sono incontrati più volte nei motorhome delle rispettive squadre. Si parlava anche di motori del futuro, e la loro posizione potrebbe essere congiunta.
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Un’intervista a tutto gas tra Max Verstappen e Chris Harris: RS200, Mustang GTD e il futuro con Ford. Tra adrenalina, aneddoti e verità sorprendenti.
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Mohammed Ben Sulayem lancia una sfida al futuro della F1: secondo il presidente FIA, i motori ibridi attuali sono insostenibili e serve una svolta radicale. L’obiettivo? V8 più leggeri, costi ridotti e componenti standard per aprire a nuovi costruttori.
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La McLaren sta battendo di gran lunga gli avversari: il frutto del duro lavoro compiuto negli ultimi anni inizia a farsi vedere, grazie anche ai motori Mercedes: Ma Toto Wolff è ancora felice di questa scelta?
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Con il nuovo regolamento alle porte, i motori si accenderanno prima del previsto: previsti più test per gli undici team in griglia, ecco le date e i circuiti in cui si terranno
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Dopo l'anteprima di "F1: il film" a New York, i piloti Alpine sono pronti a tornare in pista per affrontare il primo doppio appuntamento estivo: le sensazioni di Pierre Gasly e Franco Colapinto in vista del GP Austria
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La Ford, che tornerà all'interno del paddock di Formula 1 dalla prossima stagione, ha già le idee molto chiare. Il colosso americano ha accettato la nuova sfida e vorrà restare all'interno del paddock per molti anni: tutti i dettagli
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I tre ritiri nelle precedenti tre gare hanno puntato i riflettori sull'efficienza delle Power Unit di Brixworth, a loro malgrado protagoniste nelle ultime settimane di vari malfunzionamenti che non si vedevano da tempo.
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Come avevamo riportato, in Ferrari sembrano esserci dei campanelli d'allarme in merito all'affidabilità della power unit. Dei problemi che hanno spinto i motoristi a correre ai ripari e che sembrano essere emersi anche in Spagna, come ammesso anche dal team principal Vasseur.
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