A Galliate il tempo si ferma. Si va dalle gesta di Achille Varzi, pilota motociclistico e automobilistico che lottò e corse con Tazio Nuvolari conquistando titoli italiani nel 1930 e 1934, alle bellissime fotografie di Andrea Bruno Diodato, scattare in...
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Prosegue l’esodo in Ferrari. La McLaren può chiudere il titolo a Baku. Tsunoda lotta per restare in F1, la F1 Academy apre alle giovani piloti e Gasly punta tutto sul 2026 con Alpine.
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Dopo i rumorosi addii di due ingegneri dell'area motori degli scorsi giorni, pare non avere sosta l'esodo da Maranello. Ieri si è appresa l'uscita di un ingegnere elettronico dal Reparto Corse: di chi si tratta.
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Da Alesi critico con Hamilton, agli addii programmati a Maranello, passando per le sfide motoristiche della Red Bull e le tensioni McLaren: tutte le news e i commenti che animano oggi la Formula 1.
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La Red Bull affronta una svolta storica: dal 2026 costruirà la propria power unit. Laurent Mekies guida il progetto, consapevole della sfida titanica, paragonata da Toto Wolff a scalare l’Everest.
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Nelle ultime ore, come riportato anche da autoracer.it, motorsport.com e Leo Turrini, molte voci segnalano gli addii di Zimmermann e Schmidt. A Maranello però non c'è nessun dramma, queste uscite erano infatti programmate: tutti i dettagli
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Il ritorno di Imola in calendario sembra essere sempre più lontano. Nei giorni scorsi Liberty Media e i promotori del GP hanno intavolato alcune discussioni ma la cifra richiesta, di ben 60 milioni, ha lasciato tutti senza parole: i dettagli
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Era una promessa "da campagna elettorale", basata sul sentimento popolare e sul consenso dei tifosi, ma il ritorno dei motori V8 in Formula 1 dovrà attendere ancora.
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La Ferrari scalda i motori tra l’attesa di Monza e il ritorno in pista a Zandvoort, mentre Cadillac prepara i primi test, McLaren annuncia Mastercard e la Safety Car festeggia i suoi 500 GP.
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Nuovi motori, nuove gomme, aerodinamica attiva e potenza elettrica triplicata: le monoposto 2026 cambieranno radicalmente il modo di correre in Formula 1 ma sono tante le dichiarazioni contrastanti.
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Formula 1 più semplice, più sostenibile e più vicina ai desideri dei tifosi, con i V8 ibridi come ponte ideale tra passato e futuro. Si ai carburanti sostenibili, no all’idrogeno.
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Moto GP e F1. Un confronto eterno. Due sport motoristici che per forza di cose, essendo le categorie regine FIM e FIA, vengono spesso messe a paragone, anche se non dovrebbe essere fatto. Le moto sono piccole, agili e per forza di cose dovrebbero...
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Il team inglese è protagonista dell’ennesima stagione fallimentare e deve scrollarsi di dosso l’etichetta di “giocattolo costoso”. Per farlo ha puntato tutto sul 2026, sul genio di Adrian Newey e i motori Honda.
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