Ho sempre considerato il GP di Monaco come il più noioso dell'anno, pochissimi sorpassi e trenini nauseanti e impossibilità tecnica di mostrare il proprio potenziale se non comandi il gruppo...
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Tutti i team hanno portato soluzioni per combattere le alte temperature e massimizzare la dissipazione del calore. Red Bull con modifiche importanti sul fondo. Nuova ala anteriore e nuovo fondo per Ferrari
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È un periodo di assestamento, quello che sta vivendo la struttura tecnica, e non solo, della Ferrari. Dopo i cambiamenti che abbiamo riportato gli scorsi giorni, ora a cambiare pelle è il reparto motori, nel quale Wolf Zimmermann è stato nominato capo progetto del motore 2026.
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Con l'arrivo di nuove regole nel 2023, la FIA ha deciso di annullare la famigerata Direttiva Tecnica 39. Ora non ci saranno più controlli per il saltellamento del fondo. L'ufficialità è arrivata a inizio mondiale alle squadre.
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Ferrari non è l’unica scuderia al centro di una profonda ristrutturazione tecnica. La McLaren ha annunciato la separazione dal direttore tecnico James Key nell'ambito di una serie di cambiamenti per ritrovare competitività a lungo termine.
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La stampa odierna ci anticipa che nel 2024 Ferrari avrà pance simil Red Bull, ma è chiaro che si debba fare una precisazione importante: nessuno copierà nessuno; semplicemente, si prenderà "spunto".
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Mettiamo a confronto questi due progetti completamente agli antipodi, cercando di cogliere ogni singola differenza. Filosofie, punti di forza e di debolezza... tutti da scoprire.
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Intervenuto al podcast "Pit Stop" di FormulaUnoAnalisiTecnica per fare il punto della situazione in casa Ferrari, Leo Turruni ha rivelato un retroscena riguardante Mattia Binotto...
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Gli investimenti milionari del canadese Lawrence Stroll e la rivoluzione tecnica da lui fortemente voluta, hanno un obiettivo preciso: vincere il Mondiale entro tre anni. Già nel 2023 è previsto uno step importante, ma le altre scuderie restano a guardare
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Ultimamente si è molto parlato della direttiva tecnica TD039 e di come questa possa aver alterato i valori in campo, dalla sua introduzione nel corso del GP del Belgio, tra Red Bull e Ferrari. Dopo avervi manifestato i...
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Gli effetti della nuova direttiva tecnica, gli errori del muretto e una comunicazione non degna della Ferrari. Le Alonsate e tanto altro nell’editoriale video post GP del Belgio del nostro professore.
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La Mercedes è arrivata al Paul Ricard con la speranza di avvicinarsi ulteriormente a Red Bull e Ferrari, potendo contare su una superficie liscia che tecnicamente avrebbe dovuto ben conciliarsi con le caratteristiche della W13. E invece...
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Malgrado una stagione non certo esaltante, alla vigilia del GP di Francia, e di un'estate ricca di temi caldi, George Russell si è detto soddisfatto del lavoro di Mercedes nello sviluppo della macchina, oltre che...
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