News - Risultati ricerca "tecnica ferrari"
Analisi tecnica Alpine A524: scavo nelle pance e identità definita
Sono caduti i veli della nuova Alpine A524, auto con cui il team di Enstone spera, dopo una stagione complessa e di ristrutturazione, di riuscire ad issarsi a livello dei top team, abbandonando quella terra di mezzo, davanti ai piccoli team ma …
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Analisi tecnica Haas VF-24: soluzioni Red Bull per rialzare la testa. Indizi in chiave Ferrari
La Haas VF-24 è stata la prima monoposto 2024 a mostrarsi, sfoggiando alcune soluzioni in stile Red Bull per rialzare la testa dopo il pessimo 2023. Una vettura che potrebbe anticipare alcuni concetti della Ferrari SF-24, con cui condivide diverse parti.
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Esclusiva: I punti di forza di Red Bull, l’area di improvement della Ferrari e le criticità di Las Vegas secondo MegaRide
Abbiamo avuto l’onore e il piacere di condividere alcuni temi di attualità con Giovanni Narducci, Modelling Engineer di MegaRide, realtà nata nel 2016 come spin-off del gruppo di ricerca Dinamica Veicolo dell’Università di Napoli Federico II e oggi affermato player internazionale nel settore delle simulazioni di dinamica del veicolo.
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Vanzini: «La Ferrari ha una carta da giocare per il 2024 unica nel paddock»
Carlo Vanzini ha descritto una scelta tecnica fatta dalla Ferrari, unica nel paddock. Le caratteristiche sono un po' azzardate, e il risultato può essere un successo come un fallimento.
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Chinchero: «Sainz ha fatto quella che era la specialità di Leclerc»
Roberto Chinchero ha affermato che Carlos Sainz è riuscito a lavorare sulle sue difficoltà, e che adesso sta battendo Leclerc con la stessa tecnica che prima applicava il monegasco.
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Ferrari, Berger: «Sbagliato perdere Binotto. Lo avrei tenuto come tecnico, insieme a Vasseur»
In una recente intervista riportata da 'Crash.net', l'ex pilota della Ferrari, Gerhard Berger, ha analizzato l'avvicinamento al timone del team con l'arrivo di Frederic Vasseur e l'addio di Mattia Binotto, secondo lui una scelta errata. Di fatto, l'ex McLaren avrebbe affidato la parte sportiva a Vasseur e quella tecnica all'ingegnere di Losanna.
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Il ritiro di Leclerc evidenzia la complessità delle «wing car»: ma come funzionano?
Un piccolo contatto con Piastri e una banale escursione nella ghiaia hanno danneggiato il fondo della Ferrari di Leclerc al punto da perdere circa il 20% di carico. L’aerodinamica delle wing car è molto più complessa e non concede sbavature ai piloti…
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RaceDayF1 Video - Ferrari aggiornamenti e novità
Ferrari sta attraversando un periodo di ristrutturazione tecnica e umana. Ci sarà un passaggio di consegne in alcuni ruoli, ma la chiave sarà mettere le basi per il futuro. Nel frattempo, ci sono novità.
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Il girone di ritorno della Scuderia Ferrari: lunga agonia o opportunità di sviluppo?
Per la prima volta da tempo immemore, la superiorità di una monoposto non è messa in discussione da alcun tipo di sospetto da parte della concorrenza, almeno dal punto di vista tecnico. Lo scoramento dei rivali è il termometro degli attuali rapporti ...
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RaceDayF1 Video - FERRARI, stavolta E' POSSIBILE. Analisi Prove Libere Monaco
Ho sempre considerato il GP di Monaco come il più noioso dell'anno, pochissimi sorpassi e trenini nauseanti e impossibilità tecnica di mostrare il proprio potenziale se non comandi il gruppo...
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GP Miami - Prime immagini dal circuito: le novità delle monoposto
Tutti i team hanno portato soluzioni per combattere le alte temperature e massimizzare la dissipazione del calore. Red Bull con modifiche importanti sul fondo. Nuova ala anteriore e nuovo fondo per Ferrari
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Ferrari, prosegue la ristrutturazione: Zimmermann nuovo capo progetto del motore 2026
È un periodo di assestamento, quello che sta vivendo la struttura tecnica, e non solo, della Ferrari. Dopo i cambiamenti che abbiamo riportato gli scorsi giorni, ora a cambiare pelle è il reparto motori, nel quale Wolf Zimmermann è stato nominato capo progetto del motore 2026.
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UFFICIALE - Annullata la Direttiva Tecnica 39
Con l'arrivo di nuove regole nel 2023, la FIA ha deciso di annullare la famigerata Direttiva Tecnica 39. Ora non ci saranno più controlli per il saltellamento del fondo. L'ufficialità è arrivata a inizio mondiale alle squadre.
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