La Ferrari ha stupito nei test in Bahrain: la scelta di un turbo più piccolo per il 2026 rivela una strategia diversa dai rivali e potrebbe trasformarsi in un vantaggio decisivo nella nuova era tecnica.
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Nel primo giorno dei test 2 in Bahrain, la Ferrari ha presentato una novità che, almeno sulla carta, è un'altra piccola mina tecnica piazzata nel retrotreno (oltre alle soluzioni particolare già viste la settimana scorsa)
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La Ferrari si prepara a difendere la nuova procedura di partenza del 2026, forte di una soluzione tecnica anticipata rispetto ai rivali e potenzialmente decisiva.
Leggi tuttoPochi giorni fa abbiamo lanciato la sfida su come riconoscere le nuove vetture di F1 dall'ala anteriore. Ora ci concentriamo sull'analisi delle differenze tra le soluzioni proposte al retrotreno dalle squadre a pochi giorni dai test pre-stagionali 2026 in Bahrain.
Leggi tuttoSapete riconoscere le vetture dall'ala anteriore? Mettetevi alla prova. Abbiamo deciso di focalizzarci sui dettagli per quanto riguarda la parte al di fuori dell'endplate e quindi tutto ciò che sta dinanzi alle ruote anteriori.
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Con l'arrivo delle nuove regole anche i tecnici della Rossa hanno (finalmente) deciso di osare, sposando una filosofia che di prudente ha ben poco.
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La Ferrari ha ufficializzato la scheda tecnica per la SF-26, e tra gli elementi si nota già il peso vicino al limite. Una scelta coraggiosa, che si unisce a un programma di aggiornamenti per partire al massimo.
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La Ferrari ha presentato la SF-26, vettura che deve riportare la Rossa a lottare per la vittoria. Per farlo ha sfornato concetti innovativi e coraggiosi, specie a livello motoristico e sospensivo. Scopriamola.
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La SF‑26 segna l’inizio della rivoluzione tecnica 2026: Ferrari ripensa telaio e power unit con un approccio integrato, puntando su flessibilità, efficienza e una nuova filosofia progettuale.
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Nella giornata di ieri la Ferrari ha condiviso alcuni scatti della prova sedile di Charles Leclerc, da cui sono emersi possibili indizi sulla vettura 2026 e su alcune avete tecniche. Scopriamole.
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Cadillac accelera verso il debutto in Formula 1 e sceglie Zhou Guanyu come pilota di riserva per il 2026, puntando su esperienza, solidità tecnica e perfetta integrazione nel nuovo team.
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L’arrivo di Hamilton in Ferrari ha acceso un sogno: rivivere l’epopea di Schumacher. Ma senza una rivoluzione culturale e tecnica, quel sogno rischia di restare un’illusione destinata a svanire.
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La Ferrari è concentrata sul progetto 678 e sulla la rivoluzione tecnica del 2026. Con il quarto posto nei Costruttori del 2025, la Rossa ha guadagnto ore in galleria del vento ma perso budget legato ai premi...
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