In una cornice scintillante di paddock e ospitality lussuosi ieri si è consumata una delle pagine più brutte della F1 moderna. In una F1 che ammicca al cinema potremmo facilmente decretare vincitori e sconfitti della notte a Losail.
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La Formula 1 fa tappa in Qatar dopo un anno di assenza dal calendario sul moderno tracciato di Losail completamente riasfaltato per l’occasione
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Il prossimo fine settimana, la F1 fa tappa in Qatar, su un tracciato ammodernato e in cui tornerà il formato Sprint e in cui, soprattutto, Max Verstappen potrebbe centrare il suo terzo titolo mondiale consecutivo. Scenario che è stato commentato da Carlos Sainz che, nel giovedì di Losail, si è detto rammaricato per non aver messo pressione al pilota olandese. Carlos ha poi rivolto lo sguardo alla lotta Ferrari-Mercedes per la conquista del secondo posto nel mondiale Costruttori.
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Il prossimo fine settimana, la F1 fa tappa in Qatar, su un tracciato riammodernato e in cui tornerà il formato Sprint, con un solo turno di prove libere prima delle qualifiche. Una gara a cui la Scuderia arriva con la voglia di confermare il trend di crescita delle ultime gare e di valutare la bontà di un lavoro di simulazione rivisto (anche con l'aiuto di tecnici appena arrivati) per facilitare la messa a punto della vettura.
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L'indiscrezione, circolata negli scorsi giorni, è clamorosa ma, alla luce di recenti parole e comportamenti, potrebbe rivelarsi fondata e, forse, realizzarsi. Indiscrezione, di "AMuS", riguardante l'ex Ferrari Sebastian Vettel che, si narra, potrebbe tornare a gareggiare, nel Wec, nel 2024. Voce da cui Leo Turrini ha avviato una riflessione, ritenendo il comportamento di Vettel in Ferrari come un modello di rettitudine e attaccamento alla causa che, mai come ora, dovrebbe essere preso a riferimento da Leclerc e Sainz.
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Uno dei temi che ha sempre diviso i fan e gli addetti ai lavori è chi possa essere considerato il miglior pilota della Formula 1 moderna. Per molti osservatori un esercizio inutile. Abbiamo provato comunque ad utilizzare un metodo e il risultato è…
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Quella che doveva essere solo l’evoluzione tecnica delle power unit rischia di produrre una generazione di monoposto molto diverse e “scomode” da guidare.
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A margine della conferenza stampa riservata ai team nel weekend del GP d'Olanda, il direttore tecnico della Scuderia, Enrico Cardile, ha risposto alle domande in merito ai vari problemi palesati dalla SF-23 nel corso della stagione, parlando poi del lavoro che il team sta svolgendo per preparare la monoposto 2024 che, si annuncia, come un modello del tutto diverso rispetto alla SF-23, con novità nel telaio e nella trasmissione.
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Max Verstappen ha rilasciato un'intervista toccante dopo l'incidente che è costato la vita a Dilano Van't Hoff. Il giovane pilota della FRECA aveva come modello il due volte campione, il quale è rimasto scosso dall'accaduto.
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Venerdì ci sarà la presentazione della 777 Hypercar, una vettura nata nell'Autodromo di Monza in sinergia con altre eccellenze italiane, tra cui Dallara. Accanto al modello commerciale, ci sarà anche una versione da competizione.
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Due piloti hanno proposto una nuova idea per svolgere le qualifiche, affinchè diventino più avvincenti. In particolare, questo format avrebbe degli elementi che si rifanno al videogame della Formula 1.
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La Mercedes ha annunciato un progetto per l'espansione dello stabilimento a Brackley. Lo scopo è di aumentare la sostenibilità, il benessere degli impiegati e avere apparecchiature più moderne.
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L'autodromo di Shanghai è pronto ad ospitare nuovamente una gara di F1. Recentemente ha terminato diversi lavori di ammodernamento e ha ricevuto nuovamente la certificazione necessaria. Pronte celebrazioni speciali per il 2024
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