È iniziato al meglio, il weekend del GP degli Stati per la Ferrari, capace di voltare pagina dopo la debacle in Qatar. Una reazione che ha portato alla pole di Leclerc nellla giornata di ieri e che, come velocità, è stata confermata anche nella Sprint Shootout. Velocità che invece non è stato in grado di esprimere Carlos Sainz che, al contrario, ha esposto le varie difficoltà che ha incontrato, non perdendo però fiducia verso la gara.
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È iniziato nel migliore dei modi possibili, il fine settimana del GP degli Stati per la Ferrari, capace di voltare pagina dopo la debacle del Qatar. Una reazione che, grazie ad un lavoro di preparazione certosino della SF-23 e un super giro di Charles Leclerc, ha riportato la rossa in pole position, magari pronta a sfidare la Red Bull in gara. Una prestazione, quella di Leclerc, che è stata analizzata da Leo Turrini sul suo blog "Profondo Rosso".
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Nel corso della conferenza stampa del GP degli Stati Uniti, ad Austin, il pilota della Scuderia Ferrari, Charles Leclerc ha analizzato le sfide che attendono il Cavallino nel corso di questo fine settimana sprint che, di fatto, dovrà permettere alla rossa di voltare pagina dopo la brutta uscita di Losail e riprendere la corsa, per il secondo posto nel mondiale Costruttori, alla Mercedes. Per farlo sarà necessario lavorare nelle curve medio-lente, almeno secondo il monegasco.
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Il GP degli Stati Uniti sarà contrassegnato dal frenetico formato Sprint e da temperature molto alte. Entrambi gli aspetti, ma il primo in particolare, renderanno la vita difficile a team e piloti per quanto riguarda la scelta del giusto setup. Ne ha parlato Tito Amato, vehicle performance innovation della Ferrari
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In un recente incontro con la stampa in Qatar, Charles Leclerc ha parlato della crescita, pur moderata, di cui è stata protagonista la Scuderia Ferrari a partire dal GP d’Olanda. Una crescita importante con cui si è resa la SF-23 più costante e consistente e che, secondo il monegasco, sarà utile per il 2024, anno in cui la si dovranno risolvere i problemi del 2023 e, se possibile, chiudere il gap dalla Red Bull.
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In un recente sessione media nel paddock di Losail, Carlos Sainz ha parlato del problema della gestione delle gomme su cui in Ferrari hanno dovuto lavorare sin da inizio stagione. Non solo, poiché lo spagnolo ha spiegato in che modo, nel corso dei weekend di gara, lavora sul set-up della SF-23 per renderla più guidabile ed affine al suo stile di guida.
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La Ferrari già da questa settimana non porterà più nessun aggiornamento sulla SF-23. A Maranello sono tutti concentrati sul progetto 2024, il primo diretto da Vasseur: tutti i dettagli
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Al termine del GP del Qatar il team principal della Scuderia Ferrari, Frédéric Vasseur, ha analizzato il weekend negativo del suo team, tentando di identificare le cause della debacle della SF-23. Il francese ha poi rivolto lo sguardo al futuro, parlando del prossimo GP ad Austin, sostenendo che sarà migliore per la rossa, concedendo anche una battuta ai media.
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Dopo aver analizzato la monoposto di Sainz al termine del weekend in Qatar, i tecnici della Ferrari hanno deciso di rimpiazzare il serbatoio di carburante in vista del GP degli Stati Uniti, così da scongiurare ulteriori problemi.
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Nel corso di un recente incontro con i media nel paddock di Losail, Lewis Hamilton ha parlato della lotta tra Ferrari e Mercedes per la conquista del secondo posto nel mondiale Costruttori, elogiando la rossa per il lavoro fatto ma incitando, al contempo, i suoi uomini a dare il massimo. L'inglese ha poi, parlando in generale, ritenuto soddisfacente i risultati ottenuti e i passi in avanti compiuti dalla stella in questo 2023 rispetto alla scorsa annata.
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A pochi minuti dal via del GP del Qatar Carlos Sainz ha appreso che non avrebbe preso parte al GP a causa di problemi all'impianto di alimentazione della sua rossa. Problema scoperto tardi dai meccanici che, di fatto, non è stato possibile risolvere e le cui cause (dopo le prime indiscrezioni dalle analisi effettuate a Maranello) sembrano ascrivibili non a questioni tecniche ma banalmente ad un'errore umano, almeno secondo quanto riportato da "Motorsport.com".
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Nel corso di un recente incontro con i media nel paddock di Losail, Charles Leclerc ha parlato, in maniera positiva, del suo team principal Frederic Vasseur, elogiando il suo approccio analitico e non emotivo alle situazioni. Il monegasco ha parlato poi della SF-23, i cui problemi sono ben noti e la cui risoluzione passerà solamente attraverso una vettura totalmente nuova e rifatta nel 2024.
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A pochi minuti dal via del GP del Qatar, il pilota della Ferrari, Carlos Sainz, ha appreso che non avrebbe preso parte alla gara a causa di problemi legati all'impianto di alimentazione della sua SF-23. Problema che è stato scoperto troppo tardi dai meccanici, le cui ragioni sono state spiegate da "Motorsport.com", e che non è stato possibile risolvere in tempo per lo spegnimento dei semafori.
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