News - Risultati ricerca "tecnica "
Perchè proprio la Williams? Sainz spiega meglio i motivi della sua scelta
Carlos Sainz ha parlato più nel dettaglio dei motivi che lo hanno spinto a scegliere la Williams per il 2025 e oltre. Più che la tecnica e la velocità, il pilota cercava un team unito, e Vowles era l'unico che gli aveva dato garanzie in merito.
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Cadillac e suddivisione premi, Wolff: «Vogliamo che i ricavi crescano, ho delle responsabilità»
Durante il lungo periodo di dialogo tra FOM e Andretti si vociferava che le squadre attualmente presenti non fossero entusiaste dell’arrivo di un’ulteriore formazione tecnica all’interno del paddock. Horner e Wolff ci spiegano le loro ragioni.
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Ferrari, scommessa tecnica sul progetto 2025? L'indiscrezione
Stando a quanto riportato da Motorsport.com Italia, la Ferrari starebbe progettando una soluzione tecnica interessante per la vettura 2025: ecco di cosa si tratta.
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Ecco perché la nuova direttiva tecnica è contro Ferrari e Mercedes
Alla vigilia del Gran Premio di Las Vegas, la FIA ha emanato una nuova direttiva tecnica, volta a vietare l'utilizzo di placche protettive sul fondo della vettura. Ferrari e Mercedes sono le scuderie più colpite da questo cambiamento: vediamo il perché.
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Ferrari, Vasseur ammette: «Modificato il fondo, ma preferiamo non proseguire...»
Dopo le FP1 del GP di Las Vegas, Ferrari, Mercedes e Alpine hanno confermato di aver modificato il del fondo delle loro vetture in risposta alla nuova direttiva tecnica FIA. Questione che è stata commentata da Frédéric Vasseur, che ha preferito però lasciar correre la questione...
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FIA accontenta Red Bull: nuova direttiva tecnica contro la Ferrari. L'indiscrezione
Alla vigilia del Gran Premio di Las Vegas, la Federazione Internazionale avrebbe diramato una nuova direttiva tecnica, vietando - su segnalazione della Red Bull - una soluzione usata dalla Ferrari e non solo: i dettagli dell'indiscrezione.
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Ferrari, via al turnover piloti: fuori Bearman e Shwartzman. Ecco il possibile sostituto
La Ferrari guarda già al 2025 e, dopo aver completato la ristrutturazione tecnica, sta ora sistemando la formazione piloti. Pare che dal prossima anno non saranno più in rosso Ollie Bearman e Robert Shwartzman. Al loro posto sia in arrivo un inatteso sostituito. I dettagli.
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Ala posteriore McLaren, Stella: «I team si sono serviti dei media contro di noi»
Dal rientro dalla pausa estiva il campionato ha subito una svolta tecnica a cui nessuno si sarebbe mai immaginato di assistere. In poche settimane abbiamo registrato il caso dell’ala posteriore flessibile della McLaren (ribadiamo che si trattava della specifica utilizzata su circuiti da basso carico) e del T-tray Red Bull.
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Toyota-Haas, Ralf Shumacher: «Il team è in vendita». Cosa ne penserà la Ferrari?
Toyota e Haas hanno stretto una ricca collaborazione tecnica. Una partnership pluriennale che permetterà a Toyota Gazoo Racing e il team americano di condividere competenze e conoscenze, nonché risorse. I nipponici forniranno servizi di...
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McLaren, Brown torna sulla flessione dell'ala posteriore: «Se ne stava parlando troppo»
Al termine del GP di Baku, in Azerbaijan, la McLaren è stata al centro di una controversa disputa tecnica riguardante la flessione del proprio alettone posteriore. Una flessione molto marcata che sembrava fungere un po’ come un DRS supplementare che poteva entrare in funzione autonomamente ogni qual volta la vettura superava una certa velocità.
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GP Azerbaijan - FP3 interrotte: bandiera rossa, problemi per Ocon
L'ultima sessione di prove libere del Gran Premio dell'Azerbaijan sono state interrotte da una bandiera rossa a causa di una noia tecnica sulla vettura di Esteban Ocon: tutti i dettagli
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Red Bull dispersa, ma la macchina è l'ultimo dei problemi...
La Red Bull non ha vinto neanche una gara delle ultime sei, arrivando così al digiuno più ampio dal 2020. Eppure, nonostante l'evidente ed innegabile crisi tecnica in cui si trova la squadra, la performance della RB20 è l'ultima cosa di cui preoccuparsi.
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McLaren e Mercedes hanno ali illegali? Risponde la FIA
La Federazione ha svolto un'indagine sulle ali della McLaren e della Mercedes dopo la segnalazione della Red Bull e della Ferrari. Di seguito la decisione tecnica.
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