Anche quest'anno la nostra redazione sarà in pitlane per raccogliere ogni dettaglio con il massimo tempismo e mostrarvi le soluzioni portate a Monaco dalle varie scuderie per affrontare una sfida tecnica straordinaria
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A Monaco le F1 2026 frenano più a lungo e con meno intensità: dati Brembo alla mano, il Principato diventa il banco di prova ideale per capire quanto è cambiata la nuova generazione di monoposto.
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Nell'intervista esclusiva che ci ha concesso, il papà di Kimi Antonelli, Marco, ha analizzato la crescita del giovane pilota della Mercedes, per poi commentare il ruolo di Toto Wolff.
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Monaco 2026 poteva trasformarsi nel banco di prova perfetto per piloti e nuove power unit. La FIA ha scelto invece di limitare elettrico e aerodinamica attiva: sicurezza o occasione persa?
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Ferrari al centro della giornata F1: rinnovo di Leclerc, parole di Vasseur e nuovi equilibri con Hamilton. Intanto FIA e FOM guardano al 2027, mentre Monaco si avvicina tra Aston Martin, beneficenza e polemiche.
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L'ingegnere britannico, Rob Smedley, ha parlato della negatività prestazione di Leclerc a Montreal, coincisa col miglior risultato di Hamilton in rosso. Un fatto che potrebbe portare interessanti cambiamenti.
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Dalle sensazioni di alcuni piloti in vista del GP di Monaco fino alla decisione della FIA sul rapporto di compressione Mercedes, passando ai racconti svelati da Marco Antonelli in una nostra intervista esclusiva
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La stagione 2026 per il team Cadillac sarà ricca di prime volte. La tappa di Monte Carlo ne segnerà una davvero particolare.
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La Ferrari non domina più le partenze: il turbo piccolo non basta, la FIA ha cambiato i tempi e gli avversari si sono riallineati. Dal super‑potere di Melbourne al vuoto del Canada.
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Papà Marco, in una nostra intervista esclusiva, ha raccontato il lato privato del pilota Mercedes, svelando il suo "segreto" e le origini della sua passione per i motori.
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Dall'ironia social di Russell fino ai lavori in casa Aston Martin, passando per il look speciale di Leclerc nella sua Monaco
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In Canada Alonso si è ritirato per i dolori alla schiena, si dice dovuti a una posizione nell'abitacolo errata, più reclinata del passato. E in Aston sta emergendo una clamorosa idea per risolvere la questione.
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Dall’analisi di Montoya sul problema al via in Canada della McLaren passando alle sensazioni di Verstappen, fino al “no” di Antonelli alla consueta partita della Nazionale Piloti
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