News - Risultati ricerca "analisi tecnica gp"
GP SINGAPORE - ANTEPRIMA: la Ferrari SF71H e Vettel sono i favoriti
Anche per questa stagione 2018 stop ai Gran Premi europei con la Formula 1 che torna a volare per il mondo: Singapore, poi Russia e Giappone in un bel back to back. Idem per Stati Uniti e Messico. Si terminerà con gli ultimi due weekend della stagione ...
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GP ITALIA - ANALISI GARA - Parte 2: squalifica di Grosjean, deludente Sauber, sorprendente Williams
Perché è stata squalificata la Haas di Romain Grosjean? La lotta per la quarta posizione nel mondiale costruttori non significa granché se non che ci sono in palio molti milioni di dollari in più; dopo il cambio di proprietà di Force India, gli unici ...
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GP ITALIA - ANALISI GARA - Parte 1: i danni sulla SF71H di Vettel sono costati 5 decimi al giro
Quella che doveva e poteva essere una grande festa per tutti i tifosi accorsi numerosi a Monza (186.000 spettatori nella quattro giorni di GP), dopo pochissime curve dal via, si è trasformata in una vera e propria Caporetto nonostante il secondo posto ...
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GP ITALIA - ANALISI PROVE LIBERE: anche nel venerdì di Monza è sempre e solo Ferrari
E' sempre e solo Ferrari. Cosi come nel venerdì di Spa, anche a Monza è la Ferrari a dominare le prime tre ore di prove libere confermando l'ottimo stato di forma della vettura e di entrambi i piloti. Mercedes in chiaro scuro: Hamilton non è lontano ...
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GP ITALIA - MERCEDES W09: aggiunto un profilo a L rovesciata nei deflettori laterali
Per la prima volta da quello che sembra una lontanissima stagione 2014 di F1, la Mercedes si presenta a Monza senza i favori del pronostico. Le motivazioni tecniche sono ben presto spiegate: la W09, dopo gli aggiornamenti aerodinamici e meccanici ...
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GP ITALIA - FERRARI SF71H: c'è una novità sui brake ducts posteriori
Seppur di poco, la Ferrari SF71H è la miglior monoposto di questa stagione e grande merito di questo va dato al gruppo di ingegneri (dagli aerodinamici, ai motoristi, ai telaistici, agli elettronici, ecc...) che, pur avendo "concepito" una vettura ...
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GP ITALIA - FERRARI SF71H: ecco perché la Ferrari copre la fotocamera FOM
Dopo le teorie "fantasiose" (ce ne vuole di coraggio per scrivere che un sacchetto messo in quella posizione può garantire qualche CV in più nel primo giro perché viene raffreddata l'aria in ingresso al compressore) dei media inglesi riguardanti ...
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GP ITALIA - SAUBER C37: la vettura di Leclerc è senza Halo perché...
Inevitabile che l'importante incidente capitato alla partenza del Gran Premio del Belgio vada ad intaccare l'assemblaggio delle vetture in quel di Monza. Due le vetture che hanno subito i maggiori danni a Spa, la Mclaren MCL33 di Fernando Alonso e la ...
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GP ITALIA - FERRARI SF71H vs MERCEDES W09: ali posteriori a confronto
Grazie alle prime immagini dell'amico Alessandro Arcari di MotorLat in arrivo dalla Pit Lane di Monza possiamo mostrarvi le ali posteriori montate sulla SF71H di Sebastian Vettel e sulla W09 di Lewis Hamilton.
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GP ITALIA - ANTEPRIMA: la volta buona della Ferrari, per il mondiale e per Marchionne
Monza, Italia. Quattordicesimo appuntamento di ventuno. E' la volta buona. Dopo anni di insuccessi, la Ferrari arriva a Monza da favorita, con il miglior pacchetto a disposizione. Servirà calma, freddezza, un po di fortuna che non guasta mai e anche ...
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GP BELGIO - ANALISI GARA: trazione e velocità Ferrari stanno rendendo matti i tedeschi
Il Gp del Belgio, dal punto di vista sportivo, ha offerto pochi spunti interessanti da analizzare ma, dal punto di vista tecnico, ha messo sicuramente in evidenza la forza della Ferrari; le SF17H di Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen, salvo nelle ...
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GP BELGIO - ANALISI PROVE LIBERE: Ferrari meglio di Mercedes, aspettando i cavalli delle nuove evolu
Si sono concluse da pochissime ore anche le tredicesime seconde prove libere di questa intrigante stagione 2018 di F1 ed è sempre quello il leitmotiv: "Ferrari contro Mercedes, Mercedes contro Ferrari" con Raikkonen davanti a Hamilton e Bottas.
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GP BELGIO - MERCEDES W09: nuovi i cerchi posteriori
La Mercedes W09 è scesa in pista durante queste prove libere con dei cerchi posteriori completamente rivisti rispetto alla versione utilizzata fino al Gp di Ungheria.
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