GP SOCHI - ANTEPRIMA: in Ferrari fiduciosi di poter estrarre nuovamente il 100 della SF71H

GP SOCHI - ANTEPRIMA: in Ferrari fiduciosi di poter estrarre nuovamente il 100x100 della SF71H

Redazione f1analisitecnica
28 settembre 2018

Sochi. Russia. Dopo un Gran Premio veramente sorprendente per i valori in campo mostrati, si torna su una pista più "normale" che metterà a dura prova le varie vetture nella gestione degli pneumatici, più precisamente nella gestione dei due assali che...

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GP SINGAPORE - ANALISI GARA: come mai la Ferrari è stata così lenta in qualifica e in gara?

GP SINGAPORE - ANALISI GARA: come mai la Ferrari è stata così lenta in qualifica e in gara?

Daniele Muscarella
20 settembre 2018

Nel Gran Premio di Singapore è successo quello che nessuno poteva prevedere alla vigilia ossia una Ferrari, telaisticamente parlando, in difficoltà, con Mercedes e Hamilton invece a dominare. Il quattro volte campione del mondo è riuscito a conquistare...

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GP SINGAPORE - ANALISI QUALIFICHE: perchè Vettel voleva le UltraSoft per la prima parte di gara?

GP SINGAPORE - ANALISI QUALIFICHE: perchè Vettel voleva le UltraSoft per la prima parte di gara?

Redazione f1analisitecnica
16 settembre 2018

Clamoroso a Singapore: ci si aspettava una pole position Ferrari ed invece, in una F1 che ci ha spesso abituato a ribaltoni tra il venerdì sera e il sabato pomeriggio, è arrivata quella di Lewis Hamilton grazie ad un giro pazzesco, in quello che è ...

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GP SINGAPORE - MERCEDES W09: modifiche di dettaglio nella zona delle prese d'aria dei freni posterio

GP SINGAPORE - MERCEDES W09: modifiche di dettaglio nella zona delle prese d'aria dei freni posterio

Redazione f1analisitecnica
14 settembre 2018

In casa Mercedes, è stato provato, solo per alcuni giri, la versione di Halo dotata delle appendici aerodinamiche per cercare di controllare nel migliore dei modi il flusso d'aria diretto verso la zona posteriore ...

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GP SINGAPORE - REDBULL RB14: il buon telaio compenserà la mancanza di potenza della PU Renault?

GP SINGAPORE - REDBULL RB14: il buon telaio compenserà la mancanza di potenza della PU Renault?

Redazione f1analisitecnica
14 settembre 2018

A Singapore sarà sfida a due, Ferrari/Mercedes, o a tre con l'aggiunta del Team RedBull? In casa Ferrari sperano nella seconda opzione con il Team anglo austriaco davanti ai quattro volte campioni del mondo tedeschi. Al contrario in casa Mercedes...

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GP SINGAPORE - MERCEDES W09: c'è una novità sull'endplate dell'ala posteriore

GP SINGAPORE - MERCEDES W09: c'è una novità sull'endplate dell'ala posteriore

Redazione f1analisitecnica
14 settembre 2018

Dopo la novità delle appendici aerodinamiche aggiunte sull'Halo, è ora di spostarci sul posteriore della Mercedes W09. Dalle immagini in arrivo da Singapore si può infatti notare come sia stata aumentata nella lunghezza l'ultima soffiatura sugli ...

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GP SINGAPORE - FERRARI SF71H: ala posteriore con endplate forati

GP SINGAPORE - FERRARI SF71H: ala posteriore con endplate forati

Redazione f1analisitecnica
14 settembre 2018

Per continuare la "caccia" alla Mercedes, Ferrari introduce novità tecniche sulla SF71H anche a Singapore. Nel pomeriggio asiatico è stata vista nei box infatti una nuova specifica di ala posteriore da alto carico che riprende alcuni concetti lanciati ...

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GP SINGAPORE - MERCEDES W09: ecco le appendici aerodinamiche sull'Halo

GP SINGAPORE - MERCEDES W09: ecco le appendici aerodinamiche sull'Halo

Redazione f1analisitecnica
14 settembre 2018

Fin dai test invernali di questa stagione 2018 Mercedes aveva sempre utilizzato una versione di Halo molto semplice senza alcun "lavoro" aerodinamico per cercare di aumentare l'efficienza e contenere di conseguenza il più possibile i disturbi ...

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GP SINGAPORE - ANTEPRIMA: la Ferrari SF71H e Vettel sono i favoriti

GP SINGAPORE - ANTEPRIMA: la Ferrari SF71H e Vettel sono i favoriti

Redazione f1analisitecnica
14 settembre 2018

Anche per questa stagione 2018 stop ai Gran Premi europei con la Formula 1 che torna a volare per il mondo: Singapore, poi Russia e Giappone in un bel back to back. Idem per Stati Uniti e Messico. Si terminerà con gli ultimi due weekend della stagione ...

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GP ITALIA - ANALISI GARA - Parte 2: squalifica di Grosjean, deludente Sauber, sorprendente Williams

GP ITALIA - ANALISI GARA - Parte 2: squalifica di Grosjean, deludente Sauber, sorprendente Williams

Redazione f1analisitecnica
7 settembre 2018

Perché è stata squalificata la Haas di Romain Grosjean? La lotta per la quarta posizione nel mondiale costruttori non significa granché se non che ci sono in palio molti milioni di dollari in più; dopo il cambio di proprietà di Force India, gli unici ...

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GP ITALIA - ANALISI GARA - Parte 1: i danni sulla SF71H di Vettel sono costati 5 decimi al giro

GP ITALIA - ANALISI GARA - Parte 1: i danni sulla SF71H di Vettel sono costati 5 decimi al giro

Redazione f1analisitecnica
6 settembre 2018

Quella che doveva e poteva essere una grande festa per tutti i tifosi accorsi numerosi a Monza (186.000 spettatori nella quattro giorni di GP), dopo pochissime curve dal via, si è trasformata in una vera e propria Caporetto nonostante il secondo posto ...

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GP ITALIA - ANALISI PROVE LIBERE: anche nel venerdì di Monza è sempre e solo Ferrari

GP ITALIA - ANALISI PROVE LIBERE: anche nel venerdì di Monza è sempre e solo Ferrari

Redazione f1analisitecnica
31 agosto 2018

E' sempre e solo Ferrari. Cosi come nel venerdì di Spa, anche a Monza è la Ferrari a dominare le prime tre ore di prove libere confermando l'ottimo stato di forma della vettura e di entrambi i piloti. Mercedes in chiaro scuro: Hamilton non è lontano ...

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GP ITALIA - MERCEDES W09: aggiunto un profilo a L rovesciata nei deflettori laterali

GP ITALIA - MERCEDES W09: aggiunto un profilo a L rovesciata nei deflettori laterali

Redazione f1analisitecnica
31 agosto 2018

Per la prima volta da quello che sembra una lontanissima stagione 2014 di F1, la Mercedes si presenta a Monza senza i favori del pronostico. Le motivazioni tecniche sono ben presto spiegate: la W09, dopo gli aggiornamenti aerodinamici e meccanici ...

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