Wolff applaude lo spettacolo ma richiama all’ordine: le battaglie tra Russell e Antonelli mostrano talento e rischio, e la Mercedes deve fissare ora le regole per non perdere il quadro.
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Antonelli chiude terzo dopo una Sprint feroce: lotta dura, un contatto sfiorato e un dosso alla curva 8 che lo costringe all’errore, ma il livello resta da pilota vero.
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Dopo una prima sessione da incubo, la McLaren boccia alcune novità e Norris e Piastri ritrovano fiducia nella MCL40. Gli aggiornamenti restano sotto esame in vista di Barcellona
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Montreal mette alla prova freni e gestione ibrida: staccate lunghe, rigenerazione ridotta e un nuovo equilibrio da trovare tra prestazione ed energia.
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Bearman arriva in Canada con un pacchetto decisivo: dopo il passo falso di Miami, cerca carico, ritmo e conferme per restare agganciato alla zona punti in un gruppo sempre più compatto.
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Max Verstappen invita alla prudenza dopo i segnali positivi mostrati dalla Red Bull a Miami: il GP del Canada sarà un test importante per capire se il team potrà restare nella lotta con Mercedes, McLaren e Ferrari.
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Le voci sul futuro di Max Verstappen continuano a crescere, ma David Coulthard vede una sola direzione possibile: l’olandese resterà in Red Bull, libero di essere davvero se stesso.
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Cadillac accelera lo sviluppo: dopo Miami arriva un nuovo pacchetto per Montreal, con l’obiettivo di trasformare lo slancio in prestazione e avvicinarsi al gruppo di testa.
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La contea di Clark conferma Las Vegas fino al 2037, ma dai profili della F1 non è arrivata ancora alcuna ufficialità: una decisione politica in attesa della voce dello sport.
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Kimi Antonelli si trova in una posizione che fa tremare anche colleghi più esperti, ma fuori dalla pista resta un ragazzino di 19 anni. Il suo ultimo scherzo ha come preda il suo ingegnere Bono.
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Carlos Sainz vede progressi, ma non si illude: per lui le qualifiche restano lontane dalla vera F1. Le modifiche aiutano, ma il problema è più profondo di quanto sembri.
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Mentre il futuro di Verstappen resta sospeso, David Coulthard ribalta lo scenario: per lui l’olandese sarebbe più a suo agio in Ferrari che nel rigido universo Mercedes.
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Stando a quanto riportato da Julianne Cerasoli, un pilota rischia di essere licenziato prima della fine della stagione a causa delle scarse prestazioni.
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