Dai dati delle telemetrie emerge un team che, abbastanza a sorpresa, ha fatto segnare una velocità di punta eccellente. Purtroppo la loro qualifica li ha penalizzati, ma in gara possono dire la loro.
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Nella notte italiana il team AlphaTauri ha ufficializzato i piloti titolari per il 2024. Si aspettava la conferma di Yuki Tsunoda mentre, a sorpresa, il sedile ambito da Daniel Ricciardo e Liam Lawson é stato assegnato con qualche giorno di anticipo
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Dopo la vittoria della scorsa settimana a Singapore, Carlos Sainz ha fatto il punto della situazione in casa Ferrari nel giovedì del GP del Giappone. Lo spagnolo ha, per prima cosa parlato della gioia e dei festeggiamenti per il successo di Marina Bay, sottolineando però quanto ancora la SF-23 sia una vettura problematica e talvolta altamente, che potrebbe essere più in difficoltà a Suzuka. Anche se non ha escluso qualche sorpresa.
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Nel suo consueto articolo del martedì per Il Corriere della Sera, Jean Alesi ha analizzato le principali vicende del Gran Premio di Olanda soffermandosi in modo particolare sulla situazione in casa Ferrari. Le sue considerazioni...
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Nella lunga intervista rilasciata a La Gazzetta dello Sport, oltre a soffermarsi sulla Ferrari, Mika Hakkinen ha spaziato tra passato e presente della Formula 1 facendo alcune considerazioni molto interessanti. Dal dominio della Red Bull e di Max Verstappen alla sorpresa McLaren, dalla 'coppia' migliore della storia al futuro di Hamilton: vi proponiamo un estratto delle sue parole.
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Ormai certo: la Mclaren può essere considerata la sorpresa della prima metà di stagione, grazie a una crescita partita dalle retrovie e sublimata dalle recenti, ottime prestazioni, come il doppio podio di Budapest e Silverstone. Risultati che il team di Woking sembra intenzionato a rendere normalità, non tanto nel 2023 quanto nel 2024, sul cui progetto il team ha già dedicato risorse ed energie, almeno secondo quanto dichiarato dal team principal Andrea Stella.
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Tramite le colonne del proprio sito ufficiale, Gian Carlo Minardi ha analizzato le principali vicende del Gran Premio del Belgio soffermandosi in modo particolare sul dominatore assoluto della stagione, Max Verstappen, e sul positivo weekend della Ferrari.
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Vedere una Ferrari competitiva in simili situazioni non dovrebbe essere più una sorpresa. E invece. La cosa che più preoccupa al momento è constatare la meraviglia negli occhi e nelle voci degli esponenti del Cavallino sia quando...
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Ormai è una certezza: la Mclaren può essere considerata a tutti gli effetti la sorpresa della prima metà di stagione, grazie a una crescita partita dalle retrovie e sublimata dalle recenti, ottime prestazioni, ultima tra tutte il podio di Budapest. Gran risultato che il team di Woking sembra intenzionato a rendere normalità, mostrandosi desideroso di andare in vacanza con un gran risultato in occasione del GP del Belgio. Questo, almeno secondo quanto dichiarato da Lando Norris.
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Le qualifiche del Gran Premio di Ungheria ci hanno regalato intense emozioni, grandi sorprese e qualche conferma. Il commento di Luigi Mazzola
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Ora è certo: la Mclaren può essere considerata la sorpresa di questa fase della stagione, grazie a una grandissima crescita partita dalle retrovie e sublimata dalle recenti, ottime prestazioni, ultima tra tutte il terzo posto nella qualifica di Budapest.
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Senza dubbio, la Mclaren può essere considerata come la sorpresa di questo avvio di stagione, grazie ad una grossa crescita partita dalle retrovie e sublimata dal bel GP a Silverstone, con Lando Norris a podio. Gran risultato che il team di Woking non sembra intenzionato a bollare come episodio ma, al contrario, rendere la normalità, già a partire dal GP d'Ungheria. Un fine settimana che il team papaya sembra aver iniziato con il piede giusto.
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Senza dubbio, il team Mclaren può essere considerato come la sorpresa positiva di questa prima metà di stagione, grazie ad una crescita partita dalle retrovie e sublimata dal gran weekend di Silverstone, con Lando Norris a podio. Una crescita che, alla vigilia dell'Ungheria, ha commentato il team principal Andrea Stella, focalizzandosi sulle aree che garantiscono maggiori prestazioni alle monoposto attuali: le pance.
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