Nel disastroso 2026, è emerso un nuovo problema di affidabilità per il team Aston Martin, ora attanagliata da noie al cambio che, forse, potrebbero avere conseguenze dannose sul prosieguo del campionato.
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Su un circuito non favorevole da diversi anni la Mercedes vede qualche progresso con la W17, ma a Monaco non basta. Cambiano le gerarchie e la Ferrari diventa il riferimento, ma anche la Red Bull è della partita.
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L’Audi chiude il venerdì di Monaco alle spalle dei top team e forse Binotto aveva davvero ragione sul valore del telaio. Ma tra traffico e gestione dell’energia emerge già una nuova insidia.
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Dopo l’incidente di Hadjar nelle prime libere, la Red Bull ritrova fiducia a Monaco. Verstappen promuove il lavoro del team e indica la Ferrari come riferimento del weekend: la sfida per la pole passa anche attraverso il lavoro di questa notte
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Giornata estremamente complicata per la McLaren a Montecarlo: tra problemi di affidabilità e un gap prestazionale più ampio del previsto, il team papaya chiude le libere con più interrogativi che risposte
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A Monaco il venerdì non basta: Vasseur frena gli entusiasmi e ricorda che il Principato cambia in fretta, e che solo la qualifica dirà davvero dove può arrivare la Ferrari.
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Alla vigilia del sesto appuntamento della stagione 2026, la gestione delle componenti della power unit entra in una fase sempre più interessante con i team che hanno iniziato a ruotare elementi sensibili e sono vicini alle prime penalità
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A Monaco il sabato decide tutto: qui la qualifica vale più della gara, tra muretti che non perdonano e sorpassi impossibili, in un circuito che trasforma il giro secco nel vero destino del weekend.
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Durante le FP2 del GP di Monaco, in cui la SF-26 si è ben comportata, Leclerc si è aperto in radio e si è lamentato di alcuni aspetti della sua auto. Sente la pressione di Hamilton?
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I documenti FIA confermano una tendenza molto chiara: per il Principato i team hanno lavorato soprattutto su massimo carico aerodinamico, maggiore angolo di sterzata e raffreddamento
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La Cadillac di Sergio Perez ha causato una bandiera rossa a Monaco, a causa di un principio di incendio che sembra provenire dal freno anteriore.
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Nel pomeriggio di Monaco, dopo una FP1 dominata dalla Ferrari, la seconda sessione si apre tra il fascino del Principato e un paddock che cerca risposte decisive in vista della qualifica.
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Il campione del mondo in carica è stato costretto a scendere della sua monoposto nella zona del porto, chiudendo la sua sessione a pochi minuti dal suo avvio
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