Russell quasi si dispiace per il ruolo di favorito: «Non vorrei sia troppo facile»

Nella giornata odierna, la Mercedes ha tenuto l’evento di presentazione della stagione 2026. La casa di Stoccarda ha parlato al pubblico delle sensazioni che la W17 ha restituito durante lo Shakedown di Barcellona e ha annunciato gli obiettivi per il mondiale.

Le aspettative sono elevate. Né il team principal Toto Wolff, nonché comproprietario della squadra, né il pilota di punta George Russell negano i rumors e le analisi fatte dai bookmakers. La compagine teutonica è data come favorita per il mondiale costruttori, mentre il talento britannico è il conducente che al momento sembra avere le maggiori probabilità di vincere il titolo.

Russell, il favorito che spera in un combattimento acceso

Il ruolo di favorito a volte scotta, lo si tende a scansare per quanto possibile, ma non la Mercedes, non Russell. Il nativo di King’s Lynn abbraccia il ruolo e, all’evento organizzato dal team, parla già con mente molto inquadrata e schietta: “Mi sento pronto a lottare per il mondiale e il mio approccio non cambierà a prescindere da se avrò la mia opportunità o no. Sto lavorando duramente con il team. Tutti hanno lavorato a pieno ritmo in fabbrica per farsi trovare pronti al cambiamento regolamentare. Sarà una sfida enorme adattarsi a queste auto e io sono entusiasta di prendere parte a tutto questo. Dovremo imparare molte cose in pochissimo tempo: la gestione dell’energia, il recupero delle batterie, il sistema di sovralimentazione, la modalità di sorpasso e l’aerodinamica attiva”.

Trattandosi del favorito, con i rumors iniziati a circolare già dalla passata stagione, ci si chiede se per George il titolo possa essere un discorso anche fin troppo facile. Il pilota fa capire che non gli dispiacerebbe avere un grande vantaggio sui rivali, per essere certo di poter arrivare ad alzare il trofeo più importante del motorsport.

Però d’altro canto, le vittorie facili non piacciono ai fan e a dirla tutta, non piacciono neanche ai piloti: “Vorrei tanto confrontarmi con Verstappen. E anche con Norris dal momento che ha avuto un’ottima stagione lo scorso anno. Non voglio però aggiungere ulteriore pressione. Ci si attendeva che la Mercedes avrebbe avuto la power unit migliore nel 2026 e che quindi si possa assistere ad un confronto serrato con la McLaren. Tuttavia, sembra che anche gli altri costruttori abbiano fatto un buon lavoro in termini di power unit. In più la Red Bull ha sempre avuto una vettura straordinaria, anche quando era la Mercedes a dominare. In più sappiamo quanto sia bravo Max, quindi credo che le sfide non mancheranno quest’anno. Sento di poter trarre un vantaggio dal cambio regolamentare, ho fiducia in me steso e nel team. Da un lato vorrei che fosse più semplice, ma dall’altro, se vuoi essere il migliore non vuoi che il titolo arrivi in modo troppo facile”.

La Mercedes ha davvero l'auto migliore? Russell risponde citando Wolff: "Non sembra una mexxa"

In definitiva, la domanda che tutti si staranno ponendo è: i teutonici sono davvero in possesso dell'auto che sbaraglierà tutta la concorrenza? Fare questo tipo di affermazioni già a gennaio, non promettono bene per gli avversari della Mercedes. Quando la domanda è stata rivolta al britannico, Russell si è tirato indietro senza aggiungere troppi dettagli, anche se poi, non ha potuto fare a meno di lasciarsi andare in un commento alla Wolff: “Avendo guidato solamente tre giorni è ancora presto per poter dire quale sia il nostro esatto potenziale. La macchina però, tanto per citare Toto, non sembra una mexxa. Le sensazioni sono buone, durante lo shakedown l’auto si è comportata esattamente come previsto al simulatore. Sarà abbastanza per vincere il titolo? È ancora presto. La power unit Red Bull sta mantenendo le promesse date e in più anche la power unit Ferrari sembra affidabile. Non sembrano essere molto distanti dal lavoro che abbiamo fatto noi”, ha concluso Russell.

Foto copertina: X, Mercedes (descrizione: Russell all'evento di presentazione della stagione Mercedes)

Foto interna: X, Mercedes (descrizione: i piloti ufficiali, George Russell, Andrea Kimi Antonelli assieme al pilota di riserva Joshua Durksen e il team principal, Toto Wolff all'evento di presentazione della stagione Mercedes)

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