La Ferrari era riuscita ad ingolosire tutti i suoi fan, quando durante i test in Bahrain, aveva mostrato le sue carte mostrando in pubblico la sua prima versione dell’ala 'Macarena' (il flap mobile posteriore, in grado di ruotare più di 180° per andare nella sua posizione di funzionamento quando si usa lo straight mode).
Purtroppo, il team di Maranello, nelle prime tre gare dell’anno, non è poi riuscito ad implementare adeguatamente la soluzione tecnica in modo da dare la possibilità ai propri piloti di utilizzarla in pista, garantendo loro un vantaggio, rispetto agli avversari.
Che l’ala 'Macarena' possa fornire un vantaggio velocistico importante lo si era compreso subito. Tutti i team avevano guardato alla novità con interesse e qualcuno aveva affermato, sin dopo i test, che avrebbe provato ad implementarla. La prima prova la si è avuta ieri, dopo che la RB22 è stata immortalata in pista, durante il proprio filming day, a Silverstone, con la versione Red Bull dell’ala 'Macarena'.

La McLaren, d’altro canto, non ha ancora mostrato nulla, ma ha annunciato importanti novità affermando tramite le parole del direttore tecnico, Rob Marshall, che è più facile riuscire a sviluppare le soluzione tecniche viste sulle vetture altrui, piuttosto che quelle ideate in casa. Una dichiarazione che non può lasciare indifferenti.
La prova (la terza dopo il test in Bahrain e quella avvenuta nelle libere del GP di Cina) effettuata dalla Ferrari durante il filming day di Monza, sembra aver dato dei buoni riscontri, ma a Miami ci sarà senz’altro il test della verità: l’ala 'Macarena' funzionerà sulla SF-26? E a questo punto, funzionerà meglio o peggio rispetto al prototipo realizzato dalla Red Bull? Non avendola mai utilizzata in gara, la squadra del Cavallino, ha già di fatto perso l’effetto sorpresa. Ora c’è da domandarsi quale delle due versioni darà i migliori riscontri. A Miami scatta la 'gara Macarena’. Red Bull e Ferrari hanno già presentato l’iscrizione, vedremo chi altro si aggiungerà in Florida.
Foto copertina: Red Bull Racing, foto interna: X, Fabrega
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