Nella nuova bozza di regolamento 2027 la FIA ha modificato i termini di transizione tra rettilineo e curva. Un cambiamento che potrebbe risultare penalizzante per i sistemi "rotanti" come la macarena.
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Dopo un weekend in cui il team di Woking aveva deciso di tornare alla configurazione classica dell'ala posteriore, sulle strade di Baku rivedremo l'ala posteriore "Macarena" della McLaren. Il team è infatti pronto a tutto pur di vincere in Azerbaijan
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A Monza saranno quattro i team dotati di ala posteriore rotante. Dopo Ferrari, Red Bull e McLaren, anche Racing Bulls ha testato la propria versione a Imola.
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Adesso è ufficiale, dopo diverse analisi la FIA si è espressa riguardo il futuro dell'ala rotante "Macarena" introdotta al momento dalla Ferrari e dalla Red Bull dichiarandola legale e confermando che potrà essere utilizzata anche il prossimo anno
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Inversione di rotta per la McLaren all’Hungaroring, o meglio inversione di senso di rotazione. Il punto sullo studio del sistema mobile pensato sull'ala posteriore della MCL40.
Leggi tuttoA Budapest la Ferrari sorprende, mescolando alla sua "macarena" soluzioni dei concorrenti già viste a Monaco. Con tanta energia disponibile, l'efficienza passa in secondo piano rispetto alla deportanza.
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Dall'arrivo dell'ala Macarena della McLaren in Ungheria, alla delusione della Haas sugli aggiornamenti portati a Spa, fino a una foto che "rivela" i segreti della Mercedes
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Red Bull e McLaren ci riprovano. Doppio test 'macarena' in Ungheria. Stella ha fiducia: "Abbiamo una direzione chiara in termini di sviluppo adesso. In Ungheria dovremmo vedere i primi risultati di questo approccio".
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La Red Bull ha rinunciato all'ala rotante a Spa dopo i problemi di Verstappen nelle ultime gare. Mekies conferma che il sistema potrebbe tornare già in Ungheria, pista dove potrebbe fare la differenza.
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Dal futuro di Alonso fino a quello di Sainz e Hulkenberg, passando alla scelta della Red Bull di non usare l'ala Macarena in Belgio fino alla grossa penalità da scontare per Lando Norris
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Preoccupazioni dal box McLaren. Il team di Woking cercherà di fare un salto prestazionale con l'ala Macarena di scuola Ferrari, ma la gestione dell'energia attanaglia le speranze del team. Il Belgio sarà il GP più difficile della stagione.
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Il Cavallino prepara il GP del Belgio pensando ad una configurazione aerodinamica che dovrebbe esaltare la rossa, complici anche novità aerodinamica e potenza extra...
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Una delle canzoni per cui Renato Zero è diventato famoso si chiamava ‘Triangolo’. Le relazioni triangolari sono viste da sempre come da evitare. Sono classificate pericolose. Eppure, in Formula 1 potrebbero avere anche dei risvolti benefici.
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