Gran Premi vinti 0
Haas F1 Team
Kannapolis, United States
Stagione 2021
Direttore generale: Gunther Steiner
Direttore tecnico: Simone Resta
Direttore sportivo: Peter Crolla
Monoposto stagione 2021: VF-21
Motore: Ferrari 065/6Gomme: Pirelli
Primo Pilota
Secondo Pilota
Davanti in gara
Davanti in qualifica
Punti
Migliore posizione in gara
Migliore posizione in qualifica
Giri veloci in gara
Collaudatore: -
Stagione 2021
La Haas ha chiuso la stagione 2021 al decimo posto nel Mondiale Costruttori con 0 punti, in un anno dichiaratamente sacrificato in vista del nuovo regolamento tecnico del 2022. Dopo l’ottavo posto del 2020, la squadra americana ha scelto di concentrare quasi tutte le risorse sul progetto successivo, affrontando il campionato con una vettura poco sviluppata e con una coppia di piloti completamente esordiente.
Il cambiamento più evidente rispetto all’anno precedente è stato infatti il passaggio da Romain Grosjean e Kevin Magnussen a Mick Schumacher e Nikita Mazepin. Per Schumacher, figlio del sette volte campione del mondo Michael, il 2021 ha rappresentato il debutto in Formula 1 dopo il titolo conquistato in Formula 2; per Mazepin è stato invece l’unico anno completo nel Mondiale. La differenza interna tra i due è emersa soprattutto nella gestione dei weekend e nella capacità di limitare gli errori, con Schumacher spesso più convincente nel confronto diretto.
Tra i pochi momenti da ricordare ci sono il passaggio di Schumacher in Q2 nel Gran Premio di Turchia, risultato significativo considerando il livello della VF-21, e l’undicesimo posto ottenuto dal tedesco in Ungheria, miglior piazzamento stagionale della squadra. Mazepin ha vissuto un campionato più complicato, iniziato con il ritiro al primo giro in Bahrain e chiuso senza prendere parte al Gran Premio di Abu Dhabi per positività al Covid.
La monoposto 2021, la VF-21, era spinta dalla power unit Ferrari 065/6 ed era sostanzialmente una profonda continuità della VF-20. La Haas aveva deciso di non investire aggiornamenti rilevanti sulla vettura, preferendo destinare il lavoro tecnico al 2022. Il progetto, seguito da Simone Resta come Direttore Tecnico, ha quindi sofferto limiti evidenti di carico aerodinamico, efficienza e gestione gomme, aggravati dalla poca esperienza dei due piloti e da una stagione vissuta più come apprendistato che come reale tentativo di crescita prestazionale.
Storia e statistiche scuderia
Gp Australia 2016
Prima vittoria:
Mondiali disputati in Formula 1 *
| Anno | Monoposto | Motore | Punti |
|---|---|---|---|
| 2026 | Haas VF-26 | Ferrari 067/6 | 18 |
| 2025 | Haas VF-25 | Ferrari 066/15 | 79 |
| 2024 | Haas VF-24 | Ferrari | 58 |
| 2023 | Haas VF-23 | Ferrari | 12 |
| 2022 | Haas VF-22 | Ferrari 066/7 | 37 |
| 2021 | Haas VF-21 | Ferrari 065/6 | 0 |
| 2020 | Haas VF-20 | Ferrari | 3 |
| 2019 | Haas VF-19 | Ferrari 064 | 28 |
| 2018 | Haas VF18 | Ferrari 063 | 93 |
| 2017 | Haas VF-17 | Ferrari 062 | 47 |
| 2016 | Haas VF-16 | Ferrari 059/5 | 29 |
* Mondiali con almeno 1 punto conquistato (dal 2000)
