News - Risultati ricerca "ala macarena"
Ferrari, per ora l’ala «Macarena» è rimandata: necessario ulteriore sviluppo
La nuova soluzione non convince ancora del tutto e perciò la squadra proseguirà i test anche durante le libere in Giappone prima dell’introduzione a pieno regime, prevista - salvo sorprese - per il mese di giugno.
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Shanghai smaschera la SF26: il motore è il limite e l’ala Macarena non è pronta
La Ferrari lascia Shanghai con dati preziosi: la SF‑26 brilla nei tratti guidati ma cede sui rettilinei, mentre l’ala “Macarena” mostra potenziale e apre nuove prospettive per lo sviluppo.
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La rompipaddock - A Shanghai niente macarena, ma si balla con Mameli!
Il GP della Cina ci ha regalato emozioni incredibili con la vittoria di Kimi Antonelli e il podio di Lewis Hamilton, ma anche i colpi di scena non sono stati da meno: i pareri della vostra Rompipaddock
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L'ala 'macarena' è appena nata, la Ferrari spenderà tempo e risorse per utilizzarla
Dopo aver fatto il suo esordio durante i test pre-stagionali in Bahrain, la Ferrari ha deciso di montare l'ala 'macarena' sulle vetture di Hamilton e Leclerc durante le prove libere del GP di Cina per valutare il suo funzionamento in vista dei prossimi...
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Halo-wing sotto attacco, la Ferrari le smonta per non avere guai con la FIA
Dopo aver stupito tutti con l’ala Macarena nei test in Bahrain, in Cina, sulla SF-26 sono apparsi due flap ad abbracciare il piloncino centrale dell’Halo. Due flap che con molta immaginazione sono stati chiamati Halo-wing. Comparsi e poi tolti durante...
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La Ferrari ritratta sull'ala «macarena»: la criticità da risolvere
Ivan Capelli ha spiegato il motivo per cui la Ferrari non è scesa in pista con l'ala "macarena" al GP di Cina. Il motivo non sarebbe tanto di performance quanto di struttura.
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Vasseur, ecco perché in Ferrari non hanno utilizzato l'ala 'Macarena'
Frederic Vasseur si è concesso ai microfoni di Sky Sport Italia al termine delle qualifiche Sprint di Shanghai. Il francese ha parlato delle prestazioni della sua scuderia, e ha anche spiegato il perché l'ala "macarena" è stata smontata dalle SF-26
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Ferrari, troppe incertezze: bocciata momentaneamente l’ala Macarena
Dopo le prove libere il Cavallino smonta il nuovo profilo ribaltabile e torna alla soluzione tradizionale. I dati e le sensazioni dei piloti evidenziano instabilità nell’approccio alle curve a media velocità.
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F1, la Ferrari arranca in Cina. Leclerc attonito in radio: «Dove diavolo perdo?»
Nelle FP1 del GP di Cina, la Ferrari è parsa meno solida dell’Australia, alle prese con sottosterzo e instabilità. Un quadro che ha allarmato Leclerc e che porterà i tecnici a riflettere sull'ala Macarena.
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L’ala Macarena genera instabilità? Forti dubbi sull'innovazione Ferrari
Alla vigilia del GP di Cina, c’era molta attesa attorno al debutto ufficiale dell’ala Macarena sulla SF-26, l’innovazione che aveva attirato l’attenzione di tutti durante i test pre-stagionali in Bahrain.
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Hamilton carica: «Il gap con la Mercedes si può chiudere. L'ala nuova? In anticipo»
Lewis Hamilton ha raccontato l'impegno della Ferrari per chiudere il gap con la Mercedes, anche se non saranno 8 decimi. Anche l'ala "macarena" è stata anticipata per miglior performance.
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Ferrari d'attacco: dopo l’ala Macarena arriva una soluzione inedita. I dettagli
Dopo il debutto dell'ala Macarena, la Ferrari prosegue uno sviluppo aggressivo e costante della SF-26. In Cina infatti è stata introdotta anche una novità inedita in una zona cruciale della vettura. Scopriamola.
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Ferrari, non solo ala macarena. In Cina test del software contro il superclipping
Da fonti vicine alla GES filtra l’ipotesi di un nuovo profilo software per la gestione dell’energia. L'obiettivo è ridurre il super clipping con gestione dell'energia più simile a quella di Red Bull e Mercedes
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