A Miami ha debuttato la nuova soluzione del team di Milton Keynes: nonostante le somiglianze con l'ala Macarena della Ferrari, Pierre Waché ha svelato che in fabbrica vi si lavorava già dalla passata stagione
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La Ferrari ha portato un pacchetto di aggiornamenti consistente a Miami. Con una sola sessione di Prove Libere, però, non si sa cosa verrà usato.
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Si è parlato molto di una nuova versione dell’ala ‘Macarena’ per la Ferrari, ma ci dovrebbero essere molte altre parti della vettura coinvolte nelle modifiche. Le parole del team principal Frédéric Vasseur in vista di Miami.
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Secondo le immagini e i render sviluppati da ‘RacingNews365.com’, possiamo avere un’anteprima del funzionamento delle due ali e, dunque, di ciò che accadrà a Miami.
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Dopo che la Ferrari ha introdotto l'ala "Macarena" durante i pre season test del Bahrain, il paddock ha iniziato ad analizzare ogni componente di questa ingegnosa innovazione, con Marshall e tutta la McLaren che si sono detti molto perplessi: i dettagli
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Dal ritorno della Turchia in calendario all'ala Macarena della Red Bull, passando alle dichiarazioni di Zak Brown e James Vowles: gli articoli del giorno
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Nei giorni scorsi a Monza la Ferrari ha testato nuovamente la sua ala "macarena" dicendosi convinta dei risultati. Proprio lo stesso giorno a Silverstone però anche la Red Bull ha portato in pista una sua versione dell'ala rotante: tutti i dettagli
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Per il GP del Giappone abbiamo un nuovo argomento di discussione. L’ala anteriore a chiusura bi-fase della Mercedes. Forse siamo stati troppo affrettati con le conclusioni, ci potrebbe essere una ragione tecnica all'origine delle richieste della Ferrari.
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Al termine del GP di Cina erano iniziate a circolare delle immagini poco chiare in merito al modo in cui la Mercedes passava dalla configurazione Straight Mode alla Corner Mode. La Ferrari non perde tempo.
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La nuova soluzione non convince ancora del tutto e perciò la squadra proseguirà i test anche durante le libere in Giappone prima dell’introduzione a pieno regime, prevista - salvo sorprese - per il mese di giugno.
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La Ferrari lascia Shanghai con dati preziosi: la SF‑26 brilla nei tratti guidati ma cede sui rettilinei, mentre l’ala “Macarena” mostra potenziale e apre nuove prospettive per lo sviluppo.
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Il GP della Cina ci ha regalato emozioni incredibili con la vittoria di Kimi Antonelli e il podio di Lewis Hamilton, ma anche i colpi di scena non sono stati da meno: i pareri della vostra Rompipaddock
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Dopo aver fatto il suo esordio durante i test pre-stagionali in Bahrain, la Ferrari ha deciso di montare l'ala 'macarena' sulle vetture di Hamilton e Leclerc durante le prove libere del GP di Cina per valutare il suo funzionamento in vista dei prossimi...
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