News - Risultati ricerca "analisi gara"
GP Abu Dhabi - Analisi strategie: McLaren trionfa col brivido. Che rischio con Piastri
È finita! Il mondiale 2025 di Formula 1 ha visto sventolare anche la sua ultima bandiera a scacchi. La gara è stata vinta da Max Verstappen su Red Bull, seguito da Oscar Piastri e Lando Norris su McLaren. Un risultato che è valso il titolo al britannico con soli 2 punti di margine sull'olandese.
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GP Abu Dhabi - Analisi passo gara PL2: Verstappen le tenta tutte, Norris non è lontano
Uno dei temi da trattare dopo le libere è sicuramente quello delle gomme. Il tracciato di Yas Marina presenta una superficie che non favorisce il grip meccanico delle monoposto. Fattore che tende ad innescare il fastidiosissimo fenomeno del graining.
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Piastri fa il bis e chiede aiuto a Verstappen: analisi telemetria qualifiche GP Qatar
Oscar Piastri in stato di grazia in Qatar. L'australiano conquista la pole position anche per la gara di domenica, davanti ai suoi due contendenti per il titolo: Lando Norris e Max Verstappen. Analizziamo la telemetria.
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GP Las Vegas - Analisi passo gara PL1: Ferrari e Mercedes al top, PL2 inconcludenti
Le prime due sessioni del GP di Las Vegas ci hanno lasciato con una classifica che non rispecchia la realtà dei fatti. Nelle FP1 la McLaren ha sofferto molto il graining sull’assale anteriore e questo non le ha permesso di ottenere dei...
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GP Messico - Analisi strategie: le 2 soste un regalo a Verstappen, Sainz salva Leclerc
Sia Leclerc che Verstappen hanno dei piloti da ringraziare al termine del GP di Città del Messico. Norris domina una gara in solitaria, in ripresa Piastri. Inutile il sacrificio di Tsunoda. L'analisi delle strategie.
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Norris sta vo-Lando. Ottima Ferrari, male Verstappen e Piastri: telemetria GP Messico
Lando Norris ha confermato il suo straordinario periodo di forma ottenendo una dominante pole position in Messico. Se la gara finisse come le qualifiche, si ritroverebbe in testa al Mondiale. Bene Ferrari a completare le prime tre posizioni.
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GP Messico - Analisi passo gara PL2: Norris chimerico, Verstappen prende 1'' al giro
Lando Norris è stato fin troppo veloce nelle libere del venerdì, almeno in termini di passo gara. 1 secondo al giro più veloce di Verstappen. Questa volta c'è una ragione molto ovvia.
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GP Stati Uniti - Analisi strategie: Ferrari scommette, rallenta Norris e dà spettacolo
Il GP degli Stati Uniti, sul circuito del COTA, è stato arricchito da un’unica appassionante battaglia, quella tra Norris e Leclerc per la seconda posizione. Una lotta che a differenza di molte altre volte, è durata per quasi tutto l’arco della gara.
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GP Singapore - Analisi strategie: Mercedes in scioltezza, Verstappen osa in modo errato
George Russell è autore di una gara semplicemente perfetta. Una volta spenti i semafori, prende margine su Verstappen, forte delle gomme Medie. Allunga e poi, anche se sulle Hard a tratti l’olandese è più performante, riesce a...
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GP Singapore - Rebus passo gara: pochi dati, ma utili. Ferrari e Red Bull per il podio
Solo Antonelli simula la gara nelle FP2. Effettuare un’analisi con i soli dati di Antonelli non sarebbe stato possibile, per cui abbiamo inserito anche quelli raccolti dalle squadre durante la prima sessione di libere.
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GP Azerbaijan - Analisi strategie: gara piatta da cui trarre un grande insegnamento
Questa mattina la Pirelli era sicura che sarebbe stata una gara ad una sosta, noi non lo eravamo altrettanto, ma alla fine è stata la casa della P Lunga ad avere ragione questa volta. Nel 2024 i team avevano preferito la C4 e la C3 alla C5, con la C4...
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GP Azerbaijan - Analisi passo gara PL2: Venerdì quasi idilliaco, Ferrari senza rivali
La seconda sessione di prove libere fa ben sperare il popolo ferrarista in vista del weekend sul circuito di Baku. Ci sono tanti aspetti per cui la Ferrari dovrebbe sorridere, almeno un po’. Uno scenario idilliaco se non fosse per quei fastidiosissimi dubbi lasciati da McLaren, Mercedes e quasi confermati dalla Williams.
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GP Azerbaijan - Anteprima Brembo: Baku è un vero incubo per i freni
I freni sono utilizzati 12 volte al giro per quasi 20 secondi e mezzo, pari ad un quinto di gara. Ben 7 le frenate della categoria Hard, 2 Medium e 3 Light. Possibile il lift and coast per alcune monoposto.
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