Molte testate nazionali nei giorni scorsi hanno cavalcato l’onda di un’indiscrezione arrivando ad affermare che la Mercedes fosse sotto investigazione da parte della FIA per il comportamento dell’ala anteriore in Cina. Non è così. Ecco cosa è successo.
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Per il GP del Giappone abbiamo un nuovo argomento di discussione. L’ala anteriore a chiusura bi-fase della Mercedes. Forse siamo stati troppo affrettati con le conclusioni, ci potrebbe essere una ragione tecnica all'origine delle richieste della Ferrari.
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Dalle richieste di Ralf Schumacher alla frustrazione di Lance Stroll, passando per gli obiettivi di McLaren e Haas fino ai dubbi sull'ala anteriore Mercedes: gli articoli del giorno
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Al termine del GP di Cina erano iniziate a circolare delle immagini poco chiare in merito al modo in cui la Mercedes passava dalla configurazione Straight Mode alla Corner Mode. La Ferrari non perde tempo.
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Lewis Hamilton chiude terzo la gara sprint del GP di Cina dopo un’ottima partenza e una battaglia con George Russell. Il britannico ha rivelato di aver distrutto la gomma anteriore sinistra nel duello
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Shanghai è un circuito front-limited, per cui le gomme più stressate sono prevalentemente quelle dell'asse anteriore. A differenza di Melbourne entrambe le mescole hanno sofferto il problema, in particolar modo quella sinistra. Questo...
Leggi tuttoPochi giorni fa abbiamo lanciato la sfida su come riconoscere le nuove vetture di F1 dall'ala anteriore. Ora ci concentriamo sull'analisi delle differenze tra le soluzioni proposte al retrotreno dalle squadre a pochi giorni dai test pre-stagionali 2026 in Bahrain.
Leggi tuttoSapete riconoscere le vetture dall'ala anteriore? Mettetevi alla prova. Abbiamo deciso di focalizzarci sui dettagli per quanto riguarda la parte al di fuori dell'endplate e quindi tutto ciò che sta dinanzi alle ruote anteriori.
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Bandiera rossa nelle FP3 per l’uscita di pista di Hamilton, che ha danneggiato la sospensione anteriore della sua Ferrari. Ora i meccanici lavorano contro il tempo per rimetterlo in pista in vista delle qualifiche
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Le prime due sessioni del GP di Las Vegas ci hanno lasciato con una classifica che non rispecchia la realtà dei fatti. Nelle FP1 la McLaren ha sofferto molto il graining sull’assale anteriore e questo non le ha permesso di ottenere dei...
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La Mercedes ha introdotto una nuova ala anteriore nel corso del GP di Singapore. Un appuntamento, tra l’altro, in cui la casa di Stoccarda è tornata a vincere con Russell. Che fine ha fatto però l’ala flettente di cui si è parlato tanto a Marina Bay?
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Nella giornata di venerdì si è discusso molto dell’ala anteriore portata dalla Red Bull, un aggiornamento che avrebbe permesso a Verstappen di continuare a credere nella lotta iridata, ma nessuno aveva tenuto in considerazione...
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A Singapore, la Red Bull ha portato al debutto la quinta specifica di ala anteriore del 2025, continuando a correggere la vettura nelle aree che più stanno mettendo in difficoltà Max Verstappen. Scopriamola insieme.
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