Dopo Suzuka, Honda accelera: Watanabe punta a risolvere alla radice le vibrazioni dell’AMR26 e rilancia la collaborazione con Aston Martin in vista di una Miami che diventa già un banco di prova decisivo.
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Carlos Sainz resta fuori dalla SQ2 e ammette le difficoltà della Williams: tra carenze di carico, peso e problemi di affidabilità, il weekend diventa un banco di prova per testare soluzioni e recuperare chilometri.
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La FIA ha introdotto controlli ancora più stringenti riguardo il tanto discusso rapporto di compressione usato, apparentemente, dai motori Mercedes. Dal 2027 cambierà il banco di prova.
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Arvid Lindblad, unico rookie in Formula 1 nel 2026, va incontro ad una doppia sfida: l'esordio nella categoria più alta del motorsport, e i nuovi regolamenti in vigore dal prossimo anno. Ecco le parole del 18enne.
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Il team Alpine affronta l’ultima tripletta stagionale con fiducia: dopo i progressi di San Paolo, Nielsen, Gasly e Colapinto guardano a Las Vegas come occasione per punti e crescita in vista del futuro.
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Un mix di curve veloci, frenate intense e variazioni di pendenza rende il COTA un banco di prova completo per le vetture, una sfida tecnica molto interessante dove almeno, probabilmente, non vedremo il tanto odiato lift and coast.
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La vittoria di Verstappen a Baku ha riacceso la speranza di un finale di stagione ancora aperto. La Red Bull resta cauta, ma Singapore sarà il vero banco di prova per capire se Max può davvero inserirsi nella lotta per il Titolo.
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La Stake F1 Team Kick Sauber arriva a Baku con fiducia dopo i punti conquistati a Monza. Il team punta a confermarsi competitivo su un circuito cittadino tecnico e veloce, con Hulkenberg e Bortoleto motivati.
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Gli pneumatici rappresentano il componente di congiunzione tra la vettura e l’asfalto. Passa da loro la capacità dei team e dei piloti di estrarre il massimo delle performance dalla monoposto. Qual è la conoscenza dei team riguardo al prodotto Pirelli 2026?
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Dopo la vittoria a Monaco, Lando Norris si racconta tra emozione e orgoglio. Il GP di Spagna diventa banco di prova per confermare lo slancio della McLaren e affrontare la nuova direttiva tecnica FIA.
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Il team di Silverstone punta a risollevarsi dopo un'annata piena zeppa di difficoltà anche se il vero banco di prova per la squadra sarà il 2026, anno nel quale scenderà in pista la prima monoposto progettata sotto la supervisione di Adrian Newey.
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La comunicazione della Ferrari riguardo ai tanto attesi aggiornamenti non è sempre lineare, e la "colpa" è delle Sprint Race. Giorgio Piola ha voluto così fare ordine sui piani della Scuderia.
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Oltre alla monoposto 2024 a Maranello già si lavora duramente anche alle vetture e power unit dei prossimi anni. In questi giorni al banco di prova ha girato il nuovo motore che debutterà nel 2026: tutti i dettagli
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