Dopo Sepang, anche Singapore finisce sotto osservazione per il caldo. La FIA attiva nuovamente l'Heat Hazard: ecco cosa cambia per i piloti e le monoposto durante Sprint e gara
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Dopo un pessimo inizio di gara, complice una strategia audace ma errata, Lewis Hamilton ha esternato il suo rammarico a caldo via radio per non aver colto quanto era possibile.
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Testimonianze pesanti dal GP del Bahrain in Malesia: code fino a diverse ore, navette al collasso e problemi con l’acqua proprio nel weekend dichiarato Heat Hazard. Il ritorno su uno dei circuiti più amati viene macchiato dal caos organizzativo.
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Dopo il doppio piazzamento di Baku, la Haas torna a Sepang per capire se la crescita mostrata in Azerbaijan può resistere a caldo, pioggia e degrado.
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Le previsioni fanno scattare le misure speciali per la gara: cosa cambia per piloti e monoposto domenica.
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La Ferrari ha patito molto i lunghi rettilinei e il caldo dell'Austria, venendo sverniciata dai rivali per mancanza di motore. Anche i piloti Mercedes hanno detto la loro nel retropodio
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La sessione di prove libere della Formula 3 si è ufficialmente conclusa e, nonostante il caldo torrido delle ultime ore, i piloti sono scesi in pista per preparare al meglio la qualifica di questo pomeriggio
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Spielberg promette un weekend frenetico: circuito breve, traffico, caldo e limiti di pista rischiano di trasformare le qualifiche in un caos che nessuna squadra può permettersi.
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Dal caldo estremo previsto in Austria alle critiche dei media inglesi a Leclerc, passando per il futuro di Albon e Sainz in Williams e il ritorno in pista per Browning e Hirakawa
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La Formula 1 fa tappa al Red Bull Ring, che dal suo debutto in calendario ci ha sempre regalato gare ricche di colpi di scena. Quest'anno i team dovranno lottare con una grande insidia: le alte temperature
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La FP3 di Barcellona si apre in un silenzio irreale: caldo e vento bloccano la pista, mentre i primi giri rivelano limiti, fragilità e una sessione che racconta più di quanto mostra la classifica
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Con l'introduzione delle novità previste dall'ADUO, la Scuderia lavorerà ancor più in controtendenza sullo 067/6, portando aria di alimentazione ad una temperatura ancor maggiore per trovare potenza.
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Dopo la qualifica del GP di Miami, Charles Leclerc ha commentato a caldo, via radio, con una certa incredulità il risultato colto da lui e dalla Ferrari, non comprendendo le ragioni della superiorità dei...
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