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ESCLUSIVA - Coletta: «Dalla Ferrari 499P e dal Wec presi spunti per F1 e auto stradali»
In occasione delle Finali Mondiali Ferrari abbiamo avuto modo di chiedere in esclusiva ad Antonello Coletta, Global Head of Ferrari Endurance e Corse Clienti, se il Wec, tanto attrattivo per i costruttori, sia divenuto il nuovo laboratorio tecnologico da cui travasare conoscenze ed esperienze per la produzione stradale, spodestando la F1.
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Singapore killer tra fuso orario e umidità. Come si preparano i piloti?
Il Gran Premio di Singapore è uno dei più difficili da affrontare a livello fisico per i piloti, sia per il fuso orario come per l'umidità estrema. I preparatori atletici della Ferrari spiegano come aiutano i loro clienti.
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Alpine, tensione tra i dipendenti: scioperi a Monza e Viry-Chatillon. I dettagli
I dipendenti della fabbrica Alpine di Viry-Chatillon hanno deciso di mobilitarsi di fronte alla decisione varata dalla dirigenza del Gruppo Renault di abbandonare il motore di F1 in favore di una PU clienti e più economica. Una protesta che sarà in Francia ma anche sul campo di gara a Monza.
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Mercedes col 'braccino corto'? Non proprio. Soluzioni innovative anche per i clienti
La squadra di Stoccarda non accetterà più stagioni come quella del 2022 e del 2023. Anche se il team teutonico, di fatto, ha sempre battuto nel campionato costruttori i propri clienti, nel corso dei due anni in questione, è apparsa spesso in difficoltà.
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UFFICIALE - Nuovi motori per tutti i clienti Ferrari, nuovo cambio per Mercedes
Dai documenti ufficiali della FIA notiamo che i due piloti Haas e i due piloti Alfa Romeo hanno sostituito il motore endotermico Ferrari. Nuovo cambio per Hamilton e Russell. Nessuna penalità…
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McLaren-Red Bull, qualcosa c'è. Horner rivela: «Potenziali clienti per il 2026»
Attualmente, la McLaren utilizza propulsori Mercedes, ma le cose potrebbero presto cambiare. Horner, infatti, ha confermato che Brown ha visitato il quartier generale della Red Bull per sondare la possibilità di una fornitura di motori.
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La Williams non diventerà una Mercedes B: Vowles e Wolff soffocano le speculazioni
Da qualche tempo a questa parte, i top team hanno iniziato ad avere una forte influenza, almeno su uno delle sue squadre clienti. La Mercedes, a differenza di Red Bull e Ferrari, non ha ancora 'indicato' con chiarezza il suo team ‘B’ tra...
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Audi sarà pronta a fornire le sue Power Unit a team clienti
Come era già successo per Honda anche Audi potrebbe essere obbligata a fornire ad altri team la sua Power Unit, nel caso in cui questi si trovassero per qualche motivo senza un accordo con altri costruttori. Il CEO Baker ha commentato questa ipotesi …
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UFFICIALE - Nuovi elementi power unit sulle Ferrari: la situazione di Leclerc e Sainz
Ancora sostituzioni elementi power unit in casa Ferrari. Sia sulle due vetture ufficiali, sia per i clienti. La squadra del Cavallino Rampante non vuole correre rischi andando a montare elementi freschi su...
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Tremano i clienti Mercedes, Wolff: «Business power unit non più avvincente, ci ridimensioneremo»
Dichiarazione importante quella di Toto Wolff in merito al futuro della Formula1 in termini di motorizzazioni e forniture della power unit. Lo sport sta cambiando. I limiti di costo imposti da...
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I segreti della motivazione di Wolff: «Individua il tuo nemico e stampa una foto. Io ne ho tre»
Ognuno ha i suoi trucchi per impegnarsi nelle attività giornaliere e più dettagliatamente nel proprio lavoro. I mental coach credono fermamente che per mostrare delle grandi performance, i propri clienti...
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Ingresso Audi-Porsche, Hamilton favorevole: Squadre con del potenziale, peccato siano nostri clienti
L’ingresso del Gruppo Volkswagen in F1 è nell’aria. Audi e Porsche vorrebbero fare il loro esordio in categoria nel 2026, anno per cui è atteso il grande cambiamento regolamentare a toccare le power unit.
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Mercedes, i team clienti esprimono preoccupazione per la power unit
Aston Martin, McLaren e Williams hanno occupato le ultime sei posizioni del GP del Bahrain per parecchi giri ed esprimono preoccupazione per la power unit Mercedes
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