Le prime immagini delle monoposto 2026 mostrano un cambio di tendenza nelle sospensioni: il confronto tra pushrod e pullrod torna centrale mentre i team definiscono le scelte tecniche per la nuova era della F1.
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In un mondo che spesso premia la freddezza, Lando Norris ha trasformato la sua emotività in una forza distintiva, convincendo persino chi un tempo la considerava un limite nel confronto con i grandi della Formula 1.
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La stagione 2026 si avvicina rapidamente e la Formula 1 torna a Barcellona e Sakhir per test cruciali: due circuiti complementari che offriranno ai team il primo vero confronto con la nuova generazione di monoposto.
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Nel box Alpine il 2025 rivela una sfida silenziosa: Gasly guida la ricostruzione, mentre Colapinto, subentrato a Doohan, cerca spazio e identità in una squadra che lotta per ritrovarsi.
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Il confronto interno in Red Bull nel 2025 rivela un divario profondo: Verstappen detta il ritmo, mentre Tsunoda rincorre senza riuscire a eguagliare costanza, velocità e impatto del compagno di squadra.
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La Ferrari sta vivendo un periodo buio senza fine, che persiste ormai dal 2008. Anno in cui il Cavallino Rampante vinse il suo ultimo titolo costruttori e nel 2007 l’ultimo piloti con Kimi Raikkonen. Da allora...
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Il punto di giornata ruota attorno alla Ferrari, tra dubbi sulle power unit 2026 e parole di Leclerc che fanno discutere. Nel paddock, Max Verstappen resta il riferimento, mentre riemerge il confronto su gestione sportiva e futuro del campionato.
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Sebastian Vettel e Max Verstappen hanno scritto la storia della Red Bull, ma per Guenther Steiner il confronto è impari
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Hamilton-Leclerc a confronto. L'opinione di Charles Leclerc sulla prima stagione del sette volte campione del mondo in Ferrari.
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La stagione 2025 oltre ad aver dato vita ad un campionato lungo ha fornito anche l’opportunità a due piloti, ormai d’esperienza come Sainz e Hamilton di forgiare ulteriormente le proprie capacità psico-fisiche dovendosi cimentare in un...
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Las Vegas è un cittadino velocissimo: 80% a pieno gas, staccate dure e gestione freni critica. Pirelli porta C3-C4-C5: temperature, warm-up e graining saranno decisivi.
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Il Gran Premio di Città del Messico rappresenta una delle prove più complesse del calendario. L’Autódromo Hermanos Rodríguez, situato a oltre 2.200 metri di altitudine, pone sfide uniche, vediamo come i team hanno adattato le monoposto a queste condizioni
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Stiamo entrando nella parte finale di stagione e anche lo scontro a distanza tra i rookie sta entrando nel vivo. Il pensiero del pilota McLaren di Formula E nei confronti dei giovani esordienti.
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